“蛟龍”號歸海記
“蛟龍”號這次海試一波三折。
“‘蛟龍’號剛一出海，就遭遇颱風‘瑪娃’，只好在長江口綠華山錨地拋錨避風。到達預定海域後，受西太平洋熱帶風暴‘古超’影響，第一次下潛試驗只好推遲。”徐芑南介紹，6月15日海試正式開始後，接著潛水器液壓系統的管路出現故障，海試又被迫延遲。
“雖然在地面上我們有倣真的模擬實驗水池，做了大量的試驗，但真正的深海環境是誰都沒有遇到過的。”徐芑南告訴記者，這畢竟是中國第一台深海載人潛水器，第一次到達這樣的深度，出現問題是預料中的，但要儘快想辦法解決問題。
經過排查，問題很快被找到了。工作人員發現部件生銹帶來銹蝕，從而使一根管子爆裂。“當時，我們不是說簡單地換掉一根管子，而是徹底檢查‘蛟龍’號，同樣的管子一共用了16根，於是把所有的管子全部換掉，這樣海試就延遲了。”
好事多磨。正是在研發人員精益求精、舉一反三的工作作風下，此次“蛟龍”號海試共進行6次下潛試驗，其中3次超過7000米，4次改變中國紀錄，最深達到7062米。
“通過這些試驗，圓滿完成了預定的7000米級海試任務，全面驗證了潛水器的各項性能和功能，充分說明蛟龍號具有在佔世界百分之九十九以上的海域進行海底作業考察調研的能力。”徐芑南說。
深海之處的奧秘讓76歲的徐芑南欣喜而激動。“想想，深海一片漆黑，燈光一打，‘蛟龍’號在海底釋放出誘餌後，各種各樣不同大小、不同顏色的魚、蝦、海參等都游過來。我們還逮住兩隻海參。”
他說：“造物主多么神奇！在7000米海底，每平方米都要承受相當於一個埃菲爾鐵塔的重量，然而，這些生物是怎樣生存的，如果研究透了，是否可以有益人類長壽，甚至有可能解釋地球形成之初生命的起源。這是一個多大的課題。”
此次“蛟龍”號在7000米海底按預定計劃完成了坐底、拍攝海底景象、獲取水樣、沉積物、礦物樣品、捕捉海底生物、布放標誌物等全部試驗內容，取得了珍貴的數據和資料。
“越探索越能發現海洋的神奇和價值。”方書甲說，開發利用海洋資源是中國的必然選擇。“蛟龍”深潛7000米獲得成功，為我們認識海洋開闢了新途徑，為開發保護海洋提供了新支撐，為利用海洋聚集了新人氣，為保衛海洋增添了軟實力。
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