該集團去年11月公布裁員計劃，打算在2012年裁員6800人。法國媒體透露，該集團今年的最終裁員數量要高於這一原定計劃。該集團總裁菲利普.瓦蘭稱，“有必要採取附加措施”。據悉，將被裁減的人員不僅有工人，還涉及行政、銷售、研發部門的白領。
除了裁員之外，“標致雪鐵龍”集團在一家有2400名員工的工廠，已經開始與工人進行談判，希望他們能夠接受更加靈活的工作時間並同意降薪。
媒體透露，該集團和“雷諾”集團還有在一些工廠進行“部分休業”的計劃。“雷諾集團”在一些人員過多的工廠，採取了將部分人員調整到其他工廠或者直接裁員的措施。業內人士指出，“從長遠角度來看，這不是可行的解決方案”。
法國的汽車零部件製造商同樣也受到危機的影響。該行業在2008年至2010年期間，曾因為汽車製造業危機被迫裁員1萬多人。該行業人士警告說，如果目前的危機不能盡快得到解決，汽車零部件製造業的就業將受到嚴重威脅。
分析人士提醒說，法國汽車製造業是一個龐大的產業，如果該部門發生大規模裁員現象，將不可避免地引發一場大規模的社會運動。近日，“標致雪鐵龍”集團位於巴黎凱旋門附近的總部門前發生了工人抗議活動，抗議者高呼“標致雪鐵龍，殺人犯”的口號，要求集團高層取消關閉工廠的計劃。《解放報》稱，奧朗德5年任期內的社會運動炸彈即將被引爆。
雷諾集團總經理卡洛斯.塔瓦雷斯呼籲政府，恢復對消費者購買新車的國家補助。法國有媒體稱，法國經濟部正在研究這一方案。法國生產振興部部長阿爾諾.蒙特布爾稱，政府正在準備一項旨在拯救汽車製造業的整體行動方案。不過，媒體對此持質疑態度。它們認為，從政府目前的財政狀況來看，恐怕難以拿出真正有效的救助措施。
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