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中國海監83 南海“亮劍”維權

http://www.chinareviewnews.com   2012-06-01 10:32:56  


 
  默默奉獻的“老黃牛” 

  每一次出海,“中國海監83”船都是披星戴月巡航。驚險有時候在白天,有時候在晚上,這已經成為海監隊員習以為常的事情了。2009年接任“中國海監83”船第二任船長的王雲強調,維權執法時要鎮定自若。“經歷得多了,就會冷靜。作為船長,首先要考慮的,是保護好我方人員安全。”執行任務時,王雲考慮最多的是及時把船員轉移到安全位置,這樣即使發生衝突,也可以最大限度地減少損失。

  事實上,已做了3年船長、過了16年海上生活的王雲,早已習慣了這樣的工作。出海、巡航執法對於他來說,早已是家常便飯,“每年出海近200天,有重大任務時,我們的船總是一馬當先。”說到這,王雲滿臉自豪。

  1973年出生的王雲,1996年自武漢交通科技大學航海技術專業畢業之後,進入國家海洋局南海分局,先後在“大洋一號”船、“向陽紅14”船工作。2009年,他從“中國海監81”船大副調任“中國海監83”船船長。這令王雲感覺有些意外。

  第一次做船長,王雲心中多少有些忐忑,“‘中國海監83’船作為中國海監的旗艦,在前任船長的帶領下取得了輝煌的成就,我能否繼續保持這份榮譽,當時感覺心裡沒底。”但是,他很快就憑借豐富的經驗和過硬的能力,消除了心中忐忑。

  2009年的一天深夜,“中國海監83”船靠岸休整,王雲回家休息。凌晨2點左右,手機突然響起,是船上發出的火警報警。“當時我刷地一下就蹦了起來,抓住手機,仔細詢問火警的報警部位。”聽完值班人員詳細報告後,王雲根據經驗判斷,這是一次火警誤報。他馬上命令值班人員加強對火警報警部位巡視,事後也證明了他判斷的正確。

  王雲很謙虛,不願意過多地說自己的事,然而說起船員來,他卻滔滔不絕。

  技工王雲學在往甲板打油漆中,由於時間緊、任務重,工作鞋將腳拇指磨壞了,指甲蓋磨沒了。王雲緊急聯繫中國海監第八支隊,派人護送他返回廣州治療。“其實這些人應該多宣傳、多報道。”王雲對船員的關愛,溢於言表。

  3年下來,王雲帶領的“中國海監83”船航行近8萬海裡,執行了一次又一次的重要任務。“我們的船員同舟共濟,勁往一處使,心往一處用,具有很強的團隊精神。跟他們一起工作,我覺得很欣慰。”王雲說。

  7年風雨維權日,廿萬海路雲和月。“中國海監83”船在兩任船長的帶領下,承載著國家的重托、人民的希望,巡邏在我國管轄海域內,破浪前行,風兮雨兮,腳步堅定。


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