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| 日本公開的心神驗證機縮比模型。 |
日本試圖領跑世界軍事技術
我們知道，五代機的技術途徑十分困難，目前在研發、技術優勢和成本上，可能都存在不少的問題。特別是對日本來說，未來能不能從美國拿到它所希望的先進的五代戰機，日本人心裡是打鼓的。一直以來，日本最希望得到的是美國的F-22型戰鬥機，現在看來，這個可能性已經基本為零了。美國正傾其全力向日本推銷F-35型戰鬥機，但F-35並不是日本心中所想，而且這型戰機目前還存在很多問題。在《軍事研究》的這篇文章中提到，日本研製六代機主要是用來更替F-2和F-15戰鬥機，而沒有提到即將裝備的下一型戰機。這就意味著，日本有跨越五代機時代、直接使用六代機的意圖。
另外，我們從“日標六代機”的標準中可以發現，它已經不是單純的獨立作戰平台，而是從一個整體的空戰系統角度來進行考量。這樣的思路，顯然比單一型號的新一代戰鬥機更加開闊。至於日本提出的“日標六代機”能不能成為國際通行的標準，也就是說能不能形成未來實際上的六代機，就要看日本能不能把紙面上的東西變成現實。同時，也要注意其他的航空大國對日本的六代機標準採取一個什麼樣的態度。
任何一個大型武器裝備，都會有一個國際通行的劃代標準，誰確立這個通行的標準，就意味著誰處於該領域技術的領跑狀態。以軍事航空領域來看，從三代機開始，它的國際通行標準基本都是美國人確立的。現在日本提出了這樣的標準，而且今後有可能把它變成一個國際通用的標準，這就暴露出日本希望領跑世界軍事技術的野心。
其實，日本在這方面的表現並不僅僅只是“日標六代機”，在更早的時候，還有一個10式坦克。目前全世界範圍內的主戰坦克，基本都停留在三代標準上，這個標準最初就是以德國的“豹Ⅱ”坦克來確立的。之後，只有日本一家標新立異的推出了所謂的“第四代主戰坦克”，也就是10式坦克。
日本過去提出新一代主戰坦克的標準，和現在提出的“第六代戰機”的標準，可以說有異曲同工之處。這充分顯示出日本試圖要領跑軍事技術發展的意圖。再結合此前日本在軍品、外貿、法律制約等方面的放鬆，我們從中可以模糊的看到，日本正在為其未來勾畫一個更大的藍圖：它試圖實現的，絕不只是做日美軍事同盟的一個小夥伴，或者說做一個二流的大國，而是希望有更大的發展空間。在此基礎上，日本率先推出這個所謂的“日標六代機”的標準，應該說也是順理成章的事情。
值得注意的是，一旦這個六代機標準在技術上變為現實，哪怕只是部分變為現實，都將是戰機技術的巨大突破。屆時，“日標六代機”就會真正成為國際戰鬥機領域的排頭兵，甚至連美國都極有可能要求與日本共同研製六代機。即便這個所謂的“日標六代機”，最終沒有形成具體的戰機或者空戰系統，但它所涉及到的各種技術都可以整合到現有戰機上。這對日本未來軍事航空技術的提升，乃至對未來世界軍事航空市場的影響，都是不可小視的。 |
