中評社北京10月11日電／7日16時許，河北省濱保高速上行60公里逾700米處，一輛由保定開往唐山的冀B9998大客車與一輛山東牌照小轎車相撞，大客車側翻。大客車向前滑行了208米，致35人死亡，20人受傷。35名事故死亡人員中，身份已初步核實的有34人。事故大客車超載2人。
據新京報報道，冀B9998事發當日由保定以包車形式直達唐山，車上除司機外全是返回唐山上學的保定籍大學生。每逢節假日，學生自發包車往返於唐山市各高校，此現象一直風行，這是受節假日鐵路購票困境和汽車客運票價高漲等因素影響，也不乏有利益驅使。但未納入正規客運管理範疇、臨時客串客運包車行列的車輛，在安全性、規範性方面，都存在隱患。
探訪 慘案後的改變
踮起腳尖，手臂上揚，捏在手裡的鑰匙刷地朝墻上一劃，貼在墻上的私包車小廣告上的電話號碼，頃刻不見，只留一道深深的劃痕。10月8日下午，郜俊偉轉遍唐山市多個高校，毀掉數十張之前他親手貼上的小廣告。
這位唐山師範學院大四學生，保定人，是校園包車的組織者。
“（車禍）太慘了，真的怕了。”郜俊偉惋惜、不安，擔心學校調查包車廣告的策劃者。
10.7車禍慘案，在唐山多個高校乘坐私包車的學生中，口口相傳，人人心驚。在多個校園裡，有乘車學生對記者說，“不敢再坐了”“得慎重考慮”。但更多學生說，雖缺乏安全感，還是要硬著頭皮坐，很多人提到僥幸和幸運的字眼。
缺乏安全感的私包車，車禍慘案發生後，卻仍有學生“冒險”堅持乘坐，緣由何在？私包車是否還有市場？記者走訪唐山多所高校。
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