月球將成為解放軍軍事基地？
就在當地時間2011年7月21日早上5點57分，美國“阿特蘭蒂斯”號抵達地面時，運行了30年的美國航天飛機終於完成了最後一次任務。人們將航天飛機稱讚為“最複雜的飛行器”，而且將航天飛機當作美國技術威力的最佳例證。
但是，航天飛機高昂的維護費用和運行費用令美國不堪重負。此外，由於之前發生過因為細微的設備故障而導致機毀人亡的悲劇，美國國家宇航局對航天飛機的每次飛行都格外謹慎。在航天飛機退役之後，為了更高的技術要求，美國國家宇航局正在資助一些美國私人公司，發展更小的更加有效的太空運送系統。
然而，就在“阿特蘭蒂斯”號著陸之時，來自中國運載火箭技術研究院的科學家和工程師們正在召開一系列會議，討論、規劃著一個研究項目，這個項目很可能包含一或兩個正在考慮中的初期“可重複使用運載工具”概念。第一種方案可能在外形大小上與美國的航天飛機近似，不過運載能力低了三分之一。另一種航天飛機的提議的方案是離開大氣層，但攜帶一枚二級火箭，由這枚火箭將小型目標送入近地軌道。目前中國的“可重複使用運載工具”項目並不像美國航天飛機這麼透明，而且該項目在中國處於何種階段也十分保密。目前僅有的一些公開資料表明，中國正在利用較小的太空飛機“神龍”號驗證一些太空飛機技術。還有一些消息來源稱，中國的目標是到2020年左右發射自己的“可重複使用運載工具”。
如今，解放軍控制的載人航天項目，已經為保證載人航天系統執行軍民兩用任務提供了豐富的經驗，簡單地說就是為軍事任務和非軍事任務服務。所有無人和載人神舟航天飛行任務，都執行過軍事任務，因此，將於2011年晚些時候發射的“天宮一號”太空實驗室(重量達15噸)很有可能也會擔負軍事任務。在此之後，更大的重量達60噸的太空站有可能在2020年升空。“天宮一號”被認為很有可能攜帶有相機或將發射微型衛星，而中國的太空站概念與前蘇聯的MIR項目非常相似，後者在設想上就是作為太空作戰的空間站。
此外，非官方的消息人士透露，中國可能正在規劃最早在2024年進行首次載人月球任務，並力圖到2049年建立一個有人的月球基地。中國消息來源在2011年巴黎航展上證實，載人月球之旅正在努力展開之中。中國方面最新的決定是發展一款新型的運載量達到130噸的重型太空發射火箭，中國可以根據“長征-5”號4級太空發射火箭為基礎，改造出一種2級太空發射火箭用於執行月球和火星任務，就像被奧巴馬政府因為因財政和政策原因而取消的“星座”計劃一樣。解放軍很有可能將月球視作戰略高地，從月球來影響地球軌道。中國的消息來源還表示，他們對地球與月球之間重力想等區域的拉格朗日點非常感興趣，對於軍事行動或探測行動來說，這裡可以成為通信或後勤支援節點的最佳戰略位置。目前，嫦娥-2號月球監視衛星肩負的一項任務就是調查拉格朗日點。
簡而言之，中國可以通過自己的方式打造一個活躍的冷戰級別的太空體系，以保證自己在近地軌道到月球的利益。反之，到2020年美國將不再擁有航天飛機，也沒有空間站和載人月球項目。
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