他的柔情和堅硬
有過交通部長履歷的張春賢走馬上任時，不少新疆人因此而表示驚喜。“烏魯木齊的路況讓人煩心啊。張書記來了好，他懂修路。”一位烏魯木齊的出租車司機直言不諱地說。新疆交通系統的人則是又驚又喜。懂行的書記來了，新疆多年交通方面的欠賬可以補起來了。但新書記給新疆交通人布置的任務卻讓他們頓感“壓力山大”。
自治區交通廳宣教中心外宣辦主任孫建兵向《小康》記者提供了這樣一組數字：十一五期間新疆交通總投入是830億，2010年一年就投了248億，“我們是從150億直接躍升到248個億。春賢書記來了幾個月，就追加投資，從150直接到了248億。我們去年一年幹的工作量是整個十一五五年的30%，這對於新疆就是跨越的發展，是新疆效率的體現。”
不僅是公路，在一年的時間裡，新疆的鐵路、民航紛紛發力，張春賢也深知新疆交通人這一年的緊張和壓力，在一次與新疆交通運輸廳官員們談話時，他開玩笑說：“以不逼瘋為原則”。
即便如此，一位熟悉張春賢的官員還是認為：“不要認為交通部長只會幹交通，實際上張書記花最多時間的還是在民生上。怎樣在‘七五’之後恢復、建立全疆人的信心，這是他花工夫最多的地方。”
新疆師範大學副校長牛汝極告訴《小康》記者，“張書記從去年到任以後做了大量解決民生的問題，包括就業、五七工、社會保障、棚戶區改造、外來人口的安置和梳理、社區管理，這些事情很多是社會穩定的基礎性工作，新疆去年在經濟上的發展都轉化到民生上去了，這涉及到邊疆問題，執政根基問題，很得民心。在抓穩定方面他也有一些新的思路、新的理念和新的方式。”
對於做好維穩工作，張春賢一直有三點要求：反暴力、講秩序、講法制。和田地委書記書記閆汾新告訴《小康》記者，“張書記結合他過去工作積累的十年經驗，特別是對防止大規模群體性事件發生，對做好社會穩定工作提出32個方面的具體工作方法。”
這32條實際上是張春賢收集整理了全國各地近些年來處理群體性事件過程中積累起來的一些好的經驗、好的方法，再按照不同的類型、不同的情況，從32個方面專門在新疆穩定方面提出來的。“與其說這是對下級幹部的一種工作要求，倒不如說他是直接來教給你一些方法和思路。這種工作方法也確實讓人耳目一新。”
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