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在建高鐵與高速路相距5.8米 5次叫停未果

http://www.chinareviewnews.com   2011-08-25 11:04:20  


  中評社北京8月25日電/溫州動車事故,把高鐵安全推向了風口浪尖。而在浙江,正在上演著另一場“鐵”“路”的爭議,原因是它們“貼”得太近了,讓人覺得不安全。

  據錢江晚報報道,在建的杭長高鐵諸暨段,距離杭金衢高速公路最近處僅5.8米。這是公路部門測量得出的數據。他們認為,這樣的設計違反了《公路法》有關規定,且存在著重大的安全隱患。

  有關人士擔心:杭金衢高速目前正面臨拓寬。此外,一旦發生車禍,後果很難預計。

  從去年開始,公路部門連續開了5張停工單,但鐵路方均未執行,繼續施工。“這是違規施工。”省公路部門一位官員稱。

  那麼,這條高鐵線路是怎麼設計的?距離這麼近是否存在安全隱患?如何改善?……面對這些問題,該鐵路的業主滬昆高鐵浙江長杭公司尚未作出回應。

  記者了解到,浙江省發改委已經介入協調此事。

  公路部門:

  現場測量,高鐵和高速路最近處才5.8米

  去年起已發了5張停工單,高鐵業主就是不理

  中間是杭長高鐵已經建好的10個橋墩,一邊是車流滾滾的杭金衢高速公路,另一邊是鐵路浙贛線。8月22日下午,記者來到杭長鐵路客運專線諸暨段的建設現場,看到這一幕。

  杭長高鐵全長933.165公里,諸暨段50.92公里,途經次塢、店口等10鎮街,預計2013年7月1日通車運營。

  紹興市高速路政大隊杭金衢中隊的工作人員拿來了皮尺,量起橋墩與公路隔離網之間的距離。

  數據顯示:最近的為5.8米,最遠的為16.5米。

  “這麼近的距離違反了相關法律的規定。”該隊中隊長周新華如此認為。

  他所指的法律是《公路安全保護條例》。其明文規定:“高速公路建築控制區的範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30米”。

  另外,《鐵路運輸安全保護條例》第10條也明確指出:“鐵路線路安全保護區的範圍,非居民區,從鐵路橋梁外側起不少於15米”。

  從去年11月開始,紹興市高速路政大隊先後5次發函和送達《責令停止(糾正)違法行為通知書》,竟未收到業主的一份回執。

  公路部門稱:目前,違法施工已經持續了近9個月,24個橋墩已經建成10個。
 


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