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| 各巴士站點設施準備就緒。澳門日報 |
中評社香港7月31日電／一向由營運商主導市場的澳門公共巴士服務，今日深夜最後一班巴士收車後將劃上句號，巴士服務新模式今日子夜正式運作，三班夜間巴士線N1、N2及N3將率先投入服務，交通事務局控制中心明日同時運作。當局表示，新舊巴士服務的交接磨合需時，居民在新服務運作初期宜提早出門。
三巴士公司營運
澳門日報報道，“政府主導，市場運作”的巴士服務新模式明日正式實施，由兩家增至三家巴士營運公司，將有超過六百輛巴士投入新公共巴士服務。政府表示新服務將增加四成班次，居民亦期望有效解決長期存在的“搭車難”問題。新模式主要由政府承擔巴士路線、服務班次和站點設定等主導工作，三家巴士公司只是因應承投的線路提供“運輸”服務，並向政府收取服務費，日後無論客多客少，車資收益均屬於政府，巴士公司無權拒絕政府調動班次。
政府日後將全天候監察所有巴士的運作情況，設於交通事務局內的控制中心明日正式運作，在所有投入營運的巴士上已安裝的GPS衛星導航系統、語音報站系統，將使當局更好地掌握巴士的實時營運情況。當局希望透過準確數據，持續優化巴士發車頻率，縮短乘客候車時間。
磨合期宜早出門
在新服務模式下，澳門巴士路線並無太大改動，只是新增一條往返媽閣至科大醫院的MT4路線和一條往返澳門至路環的N3夜間路線；調整3X及5X路線的發車總站，延長35路線行程，並利用50路線延伸至亞馬喇前地及路環市區，及替代128路線；增加26路線的班次予以補充取消的21路線；重新編號路線31（原賽車接駁專線）及39（原孝思接駁專線），餘下大部分主流巴士路線將維持原有行程。當局一再呼籲乘客乘車時，只需認清巴士路線號碼上車即可，但由於新舊巴士服務模式的交接需要一段時間磨合，居民在新服務運作初期宜提早出門，以便適應新安排。
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