中評社香港7月24日電／下月一日起，澳門巴士服務將進入“政府主導，市場運作”模式，行政當局將因應巴士公司的實際發車數目支付費用。為有效監管合理運用公帑及掌握巴士運作，交通事務局投放二千三百萬元構建“公共巴士管理系統”，至今八成半巴士已安裝了設備，下周二全面測試。該系統主要用於掌握每家公司的發車數目和準點情況。
掌握發車數準點率
澳門日報報道，承建商六月起分批在巴士上安裝“公共巴士管理系統”，並安排巴士公司人員嘗試操作及運行並徵詢意見。目前正為各台巴士升級及優化軟件系統，務求方便司機操作。公共巴士管理系統以全球衛星定位系統為基礎，由於涉及六百多台多個型號的巴士，加上數據發送頻率要求甚高，並考慮電信服務供應商的數據傳送荷載，技術複雜，需要整合大量軟硬件。
為確保監管票收不受單一系統影響，除了該管理系統外，交通事務局還自行開發一套基於無線射頻辨識技術的對數程式，透過設置於一百五十個巴士站的裝置，為各台巴士定位，從而得到發車時間、到站時間等資料。經過分析運算，可判斷巴士有否誤點、晚點、加班或繞路，發車種類是否按原定日程，以及整日行車編排是否妥善等。所得數據為日後優化路線及編排巴士班次提供科學論據，強化巴士管理，並可作為備用系統。
監察系統操作方便
交通事務局長汪雲表示，在市面行走的巴士均受兩個系統同時監察，以確定巴士的發車頻率及準點率，確保巴士的發車率在交通事務局的監控之下。其中，電子射頻監察系統可以知道有沒有發車，全球衛星定位系統可確定巴士的行車路線。
汪雲表示，硬件已全部到位，下周會測試軟件和實際修正，主要調較位置及時間的準確度。巴士司機已知道如何操作系統，只要在簡單的介面輸入員工編號、巴士線路及行進方向，便可以開始測量。雖然巴士司機因為監察系統增加了工作，但希望司機與政府共同努力，提升服務市民的質素。
視頻監察現金處理
因應處理現金票款將由巴士營運商每天自行結算及行政當局核算後再存入公共帳戶，交通事務局已在每家巴士公司的票款收集點、運款車輛及點算房設置視頻傳輸設備，通過網絡連接巴士公司的視像鏡頭，讓監察人員於交通事務局的控制中心內實時監察票款的處理過程。
為確保視頻訊號遠距離傳輸的穩定和流暢，交通事務局還於每個固定票款監察點鋪設光纖網絡，確保視頻質素。運款車輛則採用3G無線傳輸數據技術實時傳送影像。
考慮票款處理影像的重要性，視頻記錄將採用儲存區域網絡的技術儲存，提供高性能及安全的數據備份。 |
