中評社北京7月25日電／文匯報報道,在溫州追尾事故發生初時，有很多媒體誤將出事列車報道為高鐵，但專家對此更正稱，中國高鐵與動車其實是兩個屬性不同的概念，二者不能混為一談。
一般來講，高鐵速度最快，平均時速300公里，用字母G（高的拼音的第一個字母）表示；普通動車居中，平均時速約150－200公里，用字母D（動的拼音的第一個字母）表示；特快最慢，平均時速100公里，用字母T（特的拼音的第一個字母）表示。
高鐵本身使用的就是動車組，與普通動車的區別主要是時速更高，並使用專用路線，在中國將時速300km左右的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路。
目前中國動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2C、CRH3型車。本次溫州脫軌動車是CRH1B型。
專家指出，此次溫州發生追尾事故的D301和D3115次列車，只是屬於時速較慢的動車組列車。 |
