國內汽油批發價持續下跌
已經市場化的國內成品油批發價卻在一路下滑。
批發價猛跌而零售價維持在歷史最高位上，意味著煉油廠仍維持低利潤水平，而各大加油站則賺得盆滿缽滿，現在各種油品的零售利潤竟然都已經達到了每噸千元以上！
車主不得不買高價成品油，但利潤大部分被終端零售商拿走，而煉油企業又無法從高油價中拿到好處，甚至根本無法彌補成本。
成品油定價應參考紐約原油價
發改委有關負責人曾公開表示，成品油定價機制調整的市場化方向沒有改變，“估計在今年年底前就可以推出。”據報道，新定價機制的核心內容之一是“可能將原有22天的調價周期縮短為10天或14天”；之二是將現有的成品油價格“審批制”變成“報備制”，即在國際原油價格在130美元之下時，各大石油企業可以自行按照標準對成品油價格進行調整，只需要向發改委報備即可，不再需要上報國務院批准。 |
