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鐵道部:7月1日起動車組實行浮動票價
http://www.CRNTT.com   2011-06-02 08:56:14


  中評社北京6月2日電/昨晚,鐵道部宣布,從7月1日開始,全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時,時速300公里動車組列車將實行票價浮動。

  京華時報報道,這是鐵道部首次明確提出動車組將實行票價浮動。根據鐵道部消息,只有在時速300公里的高速鐵路上才開行時速300公里的動車,同時開行時速200—250公里的動車。京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵等均將運行時速300公里的動車組。這意味著,我國目前多數高鐵的票價將可浮動。

  此前,高鐵在部分時段上座率低、“運座位”等頗受質疑。有專家曾建議,“中國高鐵普遍存在票價過高,可以考慮採用更多層級的票制,吸引更多的旅客選擇乘坐。甚至在淡季時,可以如航空一樣採取票價打折,吸引旅客,避免空駛率過高”。

  今年春運期間,針對網友和部分專家對京津城際票價打折的說法,北京南站負責人曾表示,“票價方面不會在任何時段做任何浮動,關於車票打折更是絕無可能”。
 
  有知情人士透露,鐵道部新一屆領導對網友和專家的意見非常重視。數月前,鐵道部主要領導到北京南站視察。當時,北京南站乘坐京津城際的旅客較少。該領導要求北京鐵路方面進行調查,就京津城際客流不足的原因等形成報告。為此,北京鐵路部門曾調查,是否京津城際票價過高,導致客流轉向長途客車等其他交通方式?

  此後一度有消息稱,“京津城際醞釀在低峰時段實行票價打折”。最終,北京鐵路部門調查的結論認為,客流少主要是季節性的,“票價高”未被當做主要因素,“打折說”沉寂下去。

  鐵路內部人士介紹,票價浮動包括上浮和打折。在鐵路客運方面,曾在春運時期實行過票價上浮,也對赴香港列車實行打折,但尚未對動車組票價進行大面積的打折。如果對動車組打折,應該會選擇客流低峰時節的低峰時段,比如凌晨特早發出的列車或深夜抵達的列車等。

  目前,鐵道部尚未公布動車組票價浮動的具體方案。一名鐵路方面專家認為,此舉表明鐵路在向市場靠近,更願遵循市場規律發展。

■其他舉措

全國多開195對列車運力增一成

  根據新的列車運行圖,全國鐵路將開行旅客列車2128.5對,比目前增加195對,客座總能力比現在增加35.1萬,將達到401.3萬,鐵路客運能力增長9.6%,貨運能力增長6%。

  鐵道部有關人士表示,對列車運行圖進行新一輪調整,主要是為了適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加,充分利用運輸能力,進一步提高服務質量。
 


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