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| 美媒稱日本救災凸顯了兩栖戰艦艇的重要性。
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中評社北京3月21日電／據環球網編譯《大西洋月刊》近日報道稱，11艘派遣到日本救援的美國軍艦，差不多半數都是冷戰時期建造的用於登陸敵方海岸的兩栖攻擊艦。儘管，這些失去魅力的運輸艦向日本派遣了直升機和關鍵援助；海軍定位於高科技藍海戰爭，低估了自然災害響應工作對維持全球實力和影響的重要性，從而將其邊緣化了。所以，我們需要對兩栖戰有更深入的認識。
海軍的兩栖力量在過去二十年裡執行了美國大部分的災害響應工作，對114次危機和突發事件做出反應。然而，這個令人嫉妒的記錄對美國海軍的發展方向沒多大影響。最近，價值2500萬美元的兩栖遠征戰鬥車項目被取消；國防部官員暗示，部隊運輸船、直升機航母和其他老舊種類讓兩栖戰艦看起來過時了，不值得提供充足的資金。除了價格之外，還有很多理由取消兩栖遠征戰鬥車的建造。兩栖戰的懷疑者用兩栖遠征戰鬥車的終止來宣稱兩栖艦隊整體失去了存在的價值，應該遭到削減。
但即使華盛頓削減了經費，更多的國家正在兩栖戰平台方面投資更多的資金。去年12月，俄羅斯確定了從法國購買四艘價值9億美元的“西北風”兩栖攻擊艦計劃；加拿大考慮增加兩艘該艦。同時，中國也在建造第二艘兩栖戰艦，這是傳聞中建造16艘兩栖攻擊艦項目的初始階段。澳大利亞計劃建造兩艘大型直升機航母。韓國和日本，甚至印尼都在建造兩栖戰艦，均能向敵方海岸運輸和登陸大量全副武裝的部隊。
這些兩栖戰平台的建造是前所未有的，然而五角大樓對此卻並不擔心；或許是軍方對急劇增加的兩栖軍力擴散還未做好心理準備。為什麼會這樣？美國在兩栖戰方面已經擁有60年的壓倒性優勢。它還沒有被迫更新，因為他們認為災害響應、非戰鬥性撤離和其他加強穩定的工作並不是藍海戰鬥的需要，應該把這些交給有頭腦的夥伴。
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