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薄熙來回應出身論:大部分時間都在地方工作

http://www.chinareviewnews.com   2011-03-08 23:08:02  


 
  在推進這三方面發展的時候,我認為跟內陸其他地區不會有太多的競爭,而只會帶動內陸地區共同與世界融合。當我們的進出口貿易有1000億美元的時候,一定會拉動重慶與內陸其他地區的產品交流;當我們到海外投資的時候,內陸的兄弟省份也不會與我們有太多競爭,如果一起加入海外投資的大軍,更是件好事。所以,重慶開放高地建設是一個與國際融合,促進要素流轉,促進內外兩種資源循環基礎上的一種開放高地建設,不會跟內陸其他地區發生太多的競爭。

  重慶人特別勤奮,一說建“森林重慶”,就拿出當年大寨人的勁頭兒種樹,還綠化我們的長江母親河

  香港中國旅遊經濟台記者:前不久,國務院通過了成渝經濟區規劃,這對香港客商來說,意味著新的合作機會。渝港之間可以在哪些方面深化合作?此外,重慶擁有長江三峽、大足石刻、釣魚城等景區,怎樣才能吸引更多港人來渝旅遊觀光、投資興業呢?

  薄熙來:歷史上的重慶,至少有兩件事大家應該了解。第一件,在座的朋友可能都讀過《三國演義》,這部“中國第一才子書”,其中一半的故事都發生在現在重慶所轄的境內。奉節白帝城,劉備托孤地,當年諸葛亮寫下了著名的《出師表》,“臣鞠躬盡瘁死而後已”。毛主席曾評論說,“讀了《出師表》,不落淚不是忠臣”。沿江而下,很多景點都與三國有關,很上講究。第二件,和歐洲有關。當年成吉思汗的孫子蒙哥大汗打到釣魚城,重慶守軍非常頑強,蒙哥久攻不下,冷不丁反被守軍一炮炸死。這時候,正在攻打歐洲的成吉思汗其他王孫,紛紛撤軍回來爭奪汗位,客觀上解了歐洲之圍。在這個意義上說,歐洲人都得感謝咱重慶呢(眾笑)!

  重慶人還特別勤奮,一說建“森林重慶”,就拿出當年大寨人的勁頭兒種樹,還綠化我們的長江母親河,一到開春,漫山遍野,到處都是種樹的人。這樣幹下去,重慶城裡城外,長江兩岸都會美不勝收。

  黃奇帆:香港是國際金融中心、貿易中心、物流中心,它的很多業務對重慶是非常有幫助的。比如,由於香港也是海城、山城,他們的房地產商在重慶造房子就造得很好;香港有許多金融企業在重慶開了分行;借助香港這個資金中心,去年重慶農商行到香港上市,募集了120億港幣;重慶還考慮到香港去發行人民幣債券。另外,香港的物流企業以及中小企業等方方面面都可以來重慶發展。總之,香港的各種人才、各類企業都對重慶是有補充有幫助的。這些年,重慶海外投資40%左右都是香港投資,今後幾年還會是這個趨勢,我相信渝港合作前景會非常燦爛。

  今後,我們要幹一件更大的事,就是實現共同富裕

  中央電視台記者:重慶推進“民生十條”,全力提升百姓的安全感和幸福感。今後還會有什麼重大的舉措?

  薄熙來:剛才有記者朋友提出重慶今後想做什麼,還有什麼重要的想法。我想跟大家講,我們重中之重的事情就是走共同富裕的道路,這也是我腦子裡最大的課題。過去3年,我和鴻舉、奇帆兩任市長破解的最大課題,就是“改善民生,共同富裕”。去年市委開了一次全會,主題就是改善民生,推出了“民生十條”,包括建公租房,農民養老保險全覆蓋,照顧好留守兒童,還要在3年內讓“兩翼”農戶都增收萬元。重慶既有大城市,又有大農村,農村的面積和人口,比京津滬攏一塊兒還多很多,其中又有14個國家級貧困縣。我們要努力讓老百姓,無論城裡人,還是農村人,都能過上好日子,要讓3200萬重慶人民各得其所奔小康,生活條件得改善,對此我們責無旁貸。

  今後,我們要幹一件更大的事,就是實現共同富裕。共同富裕的概念,對於中國社會來說至關重要,不光是重慶,沿海地區也同樣面臨這個問題,它涉及到社會的穩定、和諧,是科學發展觀的核心體現,也是社會主義道路的本質要求。就重慶而言,我們一是要盡可能提高低收入群體的收入,增幅要高於社會的平均水平;二是要做大中等收入這個階層;三是規範高收入人群應盡的責任和義務。我們會結合重慶實際,同時借鑒國內外一切成熟的經驗。

  如果經濟發展了,“三大差距”卻擴大了,就有違科學發展觀,就不是真正的轉變增長方式

  經濟日報記者:我有個問題問黃市長。今年您在重慶“兩會”明確提出要在“十二五”期間縮小“三大差距”,這在我國地方是首次,實現起來有哪些困難?重慶將通過什麼設計保證目標實現呢?

  黃奇帆:我們的確在考慮縮小“三大差距”。如果經濟發展了,“三大差距”卻擴大了,就有違科學發展觀,就不是真正的轉變增長方式。我們有二三十條措施都是指向縮小“三大差距”的,比如,農民工戶籍制度改革後,就會縮小在城裡的農民工和城市原住民的生活差距;“兩翼”農戶萬元增收,就會縮小城鄉之間的差距等等。

  新華社財經國家周刊記者:我年前在重慶採訪,感覺打車很難。重慶在城市的微觀管理上有哪些考慮?

  黃奇帆:這是一個很具體但也很重要的城市現象。出租車如果數量少了,會出現打車難;如果過多,空載率太高,又會影響司機的收入,這有一個平衡的問題。你說的現象是存在的,現在重慶主城擴大了,進入二環時代,1萬輛出租車已不能滿足群眾的出行需求,我們正在考慮適度增加出租車的供應。

  問答之間,已接近6點鐘。兩個小時裡,薄熙來、黃奇帆與記者們開誠布公,暢所欲言。當看到記者們意猶未盡時,薄熙來提出,代表們還要準備明天的審議,可以先行離開,我與黃奇帆市長再留半個小時,繼續接受提問。現場一片掌聲、歡呼聲,記者們呼啦一下子圍成了一個更緊的半圓,問答又持續了半個小時,直到主持人宣布採訪正式結束時,記者們仍簇擁著薄熙來、黃奇帆,一路追問。(來源:重慶日報)


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