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港鐵南港島線觀塘延線拍板通過 造價升80%

http://www.chinareviewnews.com   2010-12-01 09:14:54  


南港島線海洋公園站模擬圖。文匯報
  中評社香港12月1日電/行政會議昨拍板通過南港島線(東段)及觀塘線延線兩個鐵路發展項目,但受近年建築材料價格上升影響,工程造價大幅飆升。全長約7公里的南港島線造價由最初估計的70多億元,勁升80%至126億元;全長2.6公里的觀塘線延線造價,亦由原先估計的42億元,急升33%至56億元。由於項目設計仍需作微調,最終造價要於明年首季才能定案。兩個項目將同樣於明年中展開,並於2015年落成,將共創造逾5,000個職位。

  文匯報報道,南港島線是行政長官於2007年《施政報告》列出的重大基建項目之一。根據港鐵公司近期按2009年工程價格的估算,南港島線預算造價介乎123億元至126億元,較2006年估計的70多億元,增加約80%,項目每公里造價達18億元。至於觀塘線延線方面,港鐵按2009年工程價格的估算,預算造價約為53億元至56億元,較2007年估計的42億元增加33%。兩個最終造價將於明年第一季內定案。

  建材價升致工程造價增 

  港府發言人表示,近年建築材料價格大幅上升,相較2006年及2007年的工程價格,2009年的最新工程價格已分別累計上升55%及30%。加上兩個項目詳細設計過程期間,衍生的項目細節及修訂增加的工程費用,以及因應公眾意見及技術需要作出的多項修訂,最終令工程預算上升。

  港府發言人表示,南港島線有助減少南區路面交通,尤其是減輕香港仔隧道負荷,南港島線竣工後,將加強港島的鐵路網絡,除節省南區居民交通時間,有助推動地區旅遊及商業發展外,亦有助改善黃竹坑商貿區的通達程度,增加營商機會,成為該區更新及轉型的催化劑。項目在未來數年的建造期內將可創造2,500個職位,而在運作階段亦能提供2,100個職位。
 


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