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| 港珠澳大橋“島隧工程”今年十二月底開建。圖為珠澳口岸人工島東護岸基槽挖泥現場。大公報 |
中評社香港9月20日電／港珠澳大橋主體工程計劃於今年十二月正式開建，其中最先開工的“島隧工程”將在今年十一月前完成設計施工總承包招標。消息人士透露，與之相配套的大橋管涵隧道工程項目已基本確定落戶珠江口的牛頭島，在此將興建“島隧工程”乾塢基地及施工營地，大橋海底隧道所需的沉管均將在該基地預製，涉及總投資逾一百五十億元（人民幣，下同）。
大公報報道，繼珠澳口岸人工島去年底動工後，港珠澳大橋主體工程建設進展一直備受關注。消息人士透露，主體工程中最先開工的“島隧工程”現時仍正在進行設計施工總承包招標工作，預計將在今年十一月之前完成招標並敲定相關承建商，十二月底正式開建；而與之相配套的“大橋管涵隧道工程項目”，經過多方考察與方案比較，目前已基本確定選址於珠海市萬山區的牛頭島。
總投資逾一百五十億元
消息人士分析說，大橋建設跨越的地域絕大部分在萬山區內，而在萬山區一百多個海島中，牛頭島距離大橋建設地最近，加上島上現有基礎建設設施相對完善，大橋島隧預製件生產基地選址於此，將大幅降低施工及運輸等成本。況且，牛頭島所屬的桂山鎮是萬山區發展成熟的三大海島中心鎮之一，可適時為大橋建設解決後勤補給問題；萬山區擁有的天然資源及頗具規模的現有資源，可成為大橋工程的原材料配給基地，譬如區內已建有一家港資船舶修理廠，可為大橋施工船舶提供維修保養服務。
據透露，牛頭島配套基地項目主要是設置“島隧工程”乾塢和施工營地，承擔大橋海底隧道沉管等混凝土預製件生產、油品補給、修理修配業務、大橋施工方的後勤生活保障等功能，預計該項目租地費用年均達八百萬元。 |
