中評社北京9月17日電／新華社報道，從鐵路部門獲悉，從9月20日起，武廣高鐵運行圖再次調整，開行密度再度增加，日開行最高至160列，客座能力將突破9萬人。其中，廣州至長沙區間最短間隔5分鐘一趟。
據介紹，調整後的武廣高鐵充分體現“公交化”運輸特點，按照日常、週末和高峰（黃金周、小長假等）三種情況安排開車，其中日常開140列，高峰期開160列。調整後的武廣高鐵高速動車組廣州至長沙區間發車平均11分鐘一趟，最短間隔5分鐘；廣州至武漢區間發車平均15分鐘一趟，基本實現“公交化”。
同時，為了進一步方便廣大旅客出行，武廣高鐵還延長了服務時間。其中廣州南站延長了列車始發時間，由目前的7時至20時18分延長為6時50分至21時30分；長沙南站終到時間由目前的22時58分延長至23時56分，進一步方便廣大旅客出行。
同時，由於列車數量的大幅增加，沿線各站列車停靠數量也普遍增加，其中廣州北站由31列增至51列。但每趟列車的停靠站點並未增加，基本保證一趟列車沿途停站最多不超過6個，並依然採取“大站與大站”和“大站與景點站”交錯停車方式。
鐵路部門負責人介紹說，此次調整運行圖是為了滿足客流增長的需要。據悉，開通初期日均運送旅客3.3萬、今年春運日均運送旅客4.2萬、7月1日調整運行圖後日均運送旅客5.6萬，三個階段調圖日均發送旅客遞增的數字表明，武廣高鐵越來越受到廣大旅客青睞，客流需求日益旺盛。
此外，調整運行圖也是為了滿足服務亞運運輸、中秋小長假和國慶黃金周旅客運輸的需要。同時，武廣高鐵調整運行圖也滿足了高鐵沿線地方政府和旅遊行業的需要。
據悉，武廣高鐵全長1068.6公里，是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵從開通初期日開56列動車組，調整到今年春運日開增至66列、再到7月1日起日開增至126列，已經歷了三個階段的調圖。
另據廣鐵集團通報，9月25日起，鐵路部門同時將對部分既有線運行徑路和停站進行調整。 |
