胡令遠對記者表示，日本以貿易立國的經濟方略在金融危機中顯露出了巨大的弊端，金融危機過程中，各國都各自發展本國經濟，而單純依靠外需的經濟模式受到重創，中國的例子就是最好的詮釋。
“中日今後的經濟合作將一改日本在產品出口、技術、資金方面的優勢，中日之間的經濟合作將更加平等，結構也將發生微妙的變化。”胡令遠說。
陳言表示，目前日本在與中國展開經濟合作時比較困惑，日本在電子、家電等領域已經失去技術優勢，國內的財政狀況也使日本失去了在海外投資的資金優勢。陳言告訴記者，中日之間的經濟合作將從中國“全盤接收”轉向相互合作。
新能源等環保產業竟成為中日經濟合作的重點領域。《國際金融報》記者昨天獲悉，中日之間目前正在就環保方面的合作展開新一輪的項目論證，兩個項目分別落戶河北生態新城曹妃甸和上海崇明島。
胡令遠教授指出，日本今後10年的經濟增長戰略，以擴大國內外需求，實現經濟增長，創造就業機會為指導思想，而環境、能源，觀光產業都將是日本對華經濟合作的重點產業。同時，美國實體經濟的恢復與發展以及擴大亞洲市場的努力等，都對日本構成了競爭壓力。這種背景下，日本對華經濟合作的緊迫性在加強。
互補VS競爭 多邊主導權爭奪
後危機時代，經濟結構調整和轉變經濟發展方式是各國面臨的共同課題，作為東亞兩個重要的經濟體，中國和日本的合作將對地區發展產生重要影響。
胡令遠表示，在此背景下，中日對話具有重要意義。他預計，在此次對話上雙方將就東亞經濟一體化和東亞經濟合作交換意見，但不會有實質性的成果。
日本野村資本市場研究所高級研究員關志雄日前表示，中日經濟關係互補性強，中國經濟發展對日本是機遇，兩國可以尋求共同發展。中日經濟關係不是“零和遊戲”，相反，兩國經濟存在很強的互補性。
但胡令遠表示，在區域、多邊合作中，中日之間更多的是競爭關係。作為地區性大國誰都想成為主導，世界金融危機加劇了這種競爭。“金融危機前區域經濟一體化趨勢非常明顯，但現在很多國家都希望在合作中為本國經濟發展謀求更多利益。”胡令遠表示，目前來看，東亞各國對“10＋3”合作模式的分歧不是越來越小而是越來越大。此外，胡令遠指出，在與東南亞各國合作中，雖然日本在二戰結束後就開始在東南亞各國投資並開展貿易，日本與東盟國家的合作在深度和廣度方面都超過中國，但近兩年隨著中國與東盟國家貿易量的不斷擴大，中國已經在這方面超過了日本。 |
