蘇聯空軍最初駐守浪頭機場，那裡緊靠鴨綠江大橋，便於防空，但不利於保密。蘇軍停機坪嚴禁中朝人員接近。不久，蘇軍又使用了大東港機場，而大浦和大孤山機場由中朝部隊使用。半個月後，為便於指揮，中朝在浪頭機場成立了中朝空軍聯合司令部(即空聯司)。空聯司請羅波夫中將參加，並由他統一指揮作戰，卻被羅波夫拒絕。他說:“從軍事角度來看，這是一個好主意，但是從政治角度來看，則令人驚訝……我答應盡力協同。”
儘管蘇聯空軍採取各種措施進行保密，但美國很快就從各方匯集而來的情報中獲悉事實真相。令人吃驚的是，對於這種大規模的美蘇空戰，美國也是避而不談。後來成為宇航員的約翰.格蘭說:他清楚地知道在同俄國人作戰，而當局不僅知道米格飛機裡有蘇聯人，而且還知道蘇聯飛行員所受到的種種限制。
事實上，當時美國也是力不從心，它在歐洲僅有150架作戰飛機，不足一個師的兵力，要想具備與蘇聯打一場全面戰爭的力量，至少要有2-3年的準備時間。
“老大哥”為何“出爾反爾”
一開始，蘇聯不同意介入朝鮮戰爭，後來，又派出強大的空軍，怎麼解釋?朝鮮戰爭爆發，使剛剛建立的社會主義陣營受到嚴重挑戰。作為“老大哥”，蘇聯真的能袖手旁觀嗎?
據新近出版的《抗美援朝戰爭紀事》、《百萬大軍在朝鮮》等專著披露，蘇聯空軍參戰，至少有三個原因:
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