北京出台多項措施緩解交通擁堵
北京目前每天新增車輛達一千多輛，交通擁堵已經成為老百姓出行的一大“心病”。近年來，北京已經出台多項措施，希望緩解這一問題。就在4月1日，北京13個重點區域停車費上漲，這是北京正式推行的第一個價格杠桿緩堵措施。
此外，近日，北京市有關部門召開新聞發佈會公佈了緩解擁堵的十大具體措施，其中包括12日開始實施的錯峰上下班，以及繼續實施機動車每週限行1日的措施，期限由一年延長為兩年。其他措施還包括：
進一步改進出租汽車運營模式，減少空駛率。比如在重點繁華區域增設出租汽車調度站；在地鐵車站出入口施劃出租汽車候客停車位；鼓勵和引導電話叫車服務等。
為解決中小學校周邊交通擁堵問題，在調查研究、摸清情況、聽取意見的基礎上試點區域校車。
近期北京市將出台市級綜合停車管理機制，對醫院周邊、常年堵點等區域系統調研，加強規範管理。試點建設停車樓庫，建設停車信息誘導系統，加快停車立法步伐，開展停車秩序綜合整治，將13個重點區域納入停車嚴管示範區，採用技術手段，通過加裝護欄等設施，加強路側停車管理。加強停車從業人員教育培訓、規範停車管理行為等。
推廣建設一批自行車與步行交通示範街區。在4號線等地鐵沿線車站進行公共自行車租賃試點，逐步形成規模，方便市民換乘。實現“市區內，軌道交通與自行車零距離銜接，郊區汽車與軌道交通換乘便捷”的出行方式。
今年，隨著5條軌道交通新線開通，同步建成亦莊線舊宮站、大興線新宮站、房山線長陽站等11個駐車換乘停車場(P+R停車場)，並繼續實行停車低收費政策(2元/次)。
加強對佔道施工方案和時間的審查及行政許可批准後的監管。科學合理地控制佔道面積、時間，縮短因施工導致的佔用道路時間，規範施工圍擋，減少佔路施工引起的道路擁堵。
北京市ETC車道將由231條增加到358條，繼續實施車輛9.5折優惠。同時，ETC電子標簽安裝成本今年有望從450元降到300元左右，吸引更多市民安裝使用。
除了這些措施以外，北京市還將繼續加大軌道交通建設，到2015年，軌道交通運營里程將達561公里。
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