崔勇：要看接下來清淤後所發現的船體的具體狀態，才能確定方案。“南澳Ⅰ號”確實不適合像“南海Ⅰ號”般進行整體打撈。沉船遺址所處地帶暗藏礁石，而且“南澳Ⅰ號”所覆蓋的淤泥不如“南海Ⅰ號”厚，缺乏整體打撈的條件。等古船船體顯現、完成測繪等具體工作後，才能最終確定打撈方案。
記者：為何將其作為國家水下文化遺產保護中心今年“一號工程”？
崔勇：首先它是目前發現的明代晚期第一艘沉船的遺址；其次“南澳Ⅰ號”水下能見度好，便於文物發掘；另外，對“南澳Ⅰ號”的打撈可以解決陶瓷史相關課題，也為研究明代晚期海外貿易及廣東特別是南澳在海上絲綢之路的地位有重要意義。
人物：黃迎濤——南澳縣博物館館長、管理大部分“南澳Ⅰ號”已出水文物
鄭和或最先發現好望角
“在遠在非洲的肯尼亞海濱小鎮曼布魯伊有一個穆斯林古墓，墓塔上鑲嵌著幾個中國瓷盤作為裝飾，其中有一個單鳳博古紋盤跟"南澳Ⅰ號"上發現的明代青花單鳳博古紋盤幾乎一模一樣，是江西景德鎮窑生產。”南澳縣博物館館長黃迎濤昨日告訴記者。
黃迎濤認為，航線和目的地一直處於神秘狀態的“南澳Ⅰ號”終於有了可以研究的線索。兩件瓷器的相同或極其相似，至少可以說明，同一年代、同一窑口生產的瓷器曾經搭乘輪船從中國遠赴重洋到達了非洲，而肯尼亞不一定是船只航行的終點，但大有可能是航線中停泊的地點之一。“"南澳Ⅰ號"或許是這個船隊中的一艘，它不幸觸礁沉沒了。”黃迎濤分析說。
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