|
| 王志國表示，中國高速鐵路運營里程居世界第一位。中評社記者攝 |
中評社北京3月13日電（記者 梁卓鈞、陳慶祥）十一屆全國人大三次會議新聞中心13日舉行主題為“中國高速鐵路建設發展”的集體採訪。鐵道部副部長王志國在會上表示，中國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。
王志國表示，經過幾年的不懈努力，目前，中國投入運營的高速鐵路已達到6552營業公里。其中，新建時速250～350公里的高速鐵路有3676營業公里；既有線提速達到時速200～250公里的高速鐵路有2876營業公里。中國高速鐵路運營里程居世界第一位。正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。
王志國表示，中國高速鐵路的工程建造技術、高速列車技術、列車控制技術、客站建設技術、系統集成技術、運營維護技術不僅達到了世界先進水平，而且形成了具有自主知識產權的高速鐵路成套技術體系。
他表示，高速鐵路作為現代社會的一種新的運輸方式，具有極為明顯的優勢。在運行速度上，最高時速可達350公里，堪稱陸地飛行；在運輸能力上，一個長編組的列車可以運送1000多人，每隔3分鐘就可以開出一個列車，運力強大；在適應自然環境上，高速列車可以全天候運行，基本不受雨雪霧的影響；在列車開行上，採取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走；在節能環保上，高速鐵路是綠色交通工具，非常適應節能減排的要求。正因為如此，高速鐵路必定對我國經濟社會又好又快發展提供重要的支撐和保障。
他表示，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，建設客運專線1.2萬公里以上。2008年，國務院根據中國綜合交通體系建設的需要，對《中長期鐵路網規劃》進行了調整，確定到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，建設客運專線1.6萬公里以上。 |
