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| 豐田社長豐田章男今天將出席眾議院監管和政府改革委員會舉行的聽證會，回應“豐田故意誤導大眾或提供錯誤信息”等質詢；緊接著，他又要出席明日的眾議院能源及商業委員會聽證會。圖為2月19日，豐田汽車公司總裁豐田章男在日本名古屋接受記者採訪。 |
聯邦大陪審團 掌啟動審訊決定灌
豐田接到美國聯邦大陪審團（Federal Grand Jury）發出傳票，意味豐田的麻煩還將接踵而來。美國司法制度中的大陪審團專責處理刑事案，主要職責是決定是否有足夠證據，展開審訊程序，與負責直接判被告是否有罪的一般陪審團不同。大陪審團會根據檢察官呈上的證據，又或參與調查相關罪案，發出申告（presentments），作出是否展開審訊的決定。
大陪審團由23人組成，聽證時必須有至少16人在場，聽證完畢後必須有12人投票通過，才可正式起訴被告。若案件進入審判程序，交由一般陪審團決定被告是否罪成。大陪審團通常只會處理重大案件。1998年美國前總統克林頓因涉嫌就性騷擾案件作假證供，結果令他要向聯邦大陪審團作供，最終更遭彈劾。
稱豐田處懸崖邊 一語成讖
回收門令豐田近月四面楚歌，銷量下跌、官司湧現，1月汽車全球銷售量下跌至9.8萬輛，比去年同期下跌15.8%。企業法律專家謝爾（Byron Stier）直言，當一間企業被圍攻，官司便會湧現，“豐田現正面對的，是一場漫長又涉及不同種類官司的法律戰，他們同時面對多方攻擊”，重建消費者信心，已成豐田生死存亡關鍵。
稱過度擴張 瀕臨敗亡
豐田將面對3種官司，包括涉及使用豐田汽車時嚴重受傷或身亡的個案、涉及汽車價值大跌的集體訴訟，以及股東索償。至今約有逾30宗涉及豐田汽車問題導致死亡的個案，部分死者家屬已入稟訴訟，豐田同時還要面對約40至50宗集體訴訟個案。有關訴訟案及賠償所涉及的金額將十分龐大，豐田早前表示大規模回收的成本約需155億港元，估計打官司費用所需更大。
豐田社長豐田章男去年10月曾警告稱，公司過去10年致力成為全球最大汽車生產商，卻忽略了“客戶第一”的核心價值。他指出，為滿足全球客戶需求，擴大營運規模是必須的，但過度擴充並不太好，為此他還引用了美國學者科林斯（Jim Collins）在《How the Mighty Fall》有關“企業倒下5階段”的理論。科林斯指成功企業通常經過5個階段步向衰亡，分別是1）生意成功令企業變得過度自信；2）追求無止境擴充營運規模；3）否定危機存在；4）等待救世主打救；5）企業價值盡。
豐田章男當時直指，“企業的凋落過程有5個階段，豐田現正處於第4階段”。他說﹕“我在按動汽車喇叭，告訴大家車子已開到懸崖邊，企業在步向結束的第4階段，還有復活機會，關鍵在於人才，救世主不是我本人”。
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