中評社北京2月2日電／《南方都市報》報道，根據媒體曝光，1月30日開往漢口的L252原本可搭乘1512名乘客，只有不足120人，上座率不足8%。對此，鐵路部門昨日一天兩次公開回應“ 空車門”事件。第一次解釋稱主要原因有兩個：一是未到農民工出行高峰，二是部門團隊票預訂企業取消訂票。但昨晚7時51分左右，鐵路部門第二次發布消息稱，經深入調查30日L252次列車上座率低並非企業放棄訂票情況所致，而是客流需求不足。深圳火車站方面表示，春運初期往武漢方向客流需求不足是導致上座率低的原因。
記者調查：大部分企業出行時間在2月3日後
針對“外來工團體票臨時取消計劃”的說法，許多網友希望鐵路部門能夠公開這些企業的名稱，“究竟是哪些企業浪費了這些緊俏的火車票 ？”記者隨機採訪十五家企業後發現，大部分企業將出行時間安排在2月3日-2月9日之間，無一家企業安排在1月30日或31日。有企業也表示，確實存在一些“小浪費”，“怕訂不到票就多報幾張，以前可以轉讓總有同事能用上，但今年實名制就浪費了。”
鐵路部門澄清：上座率不是８%應為29.9%
昨日，鐵路部門對此進行了說明，表示L252次列車實際共有449人乘坐，並非媒體報道的一百多人。照此計算，上座率應為29.9%，而不是8%。
昨晚深圳火車站再度發布消息稱，經查30日L252次列車上座率低並非企業放棄訂票情況所致，而是客流需求不足，“對部分企業取消訂單所致僅是車站的初步推斷。但統計數據顯示，深圳地區共安排912家企業外來工團體票170195張，最後繳付訂金確認的企業數量為871家共165935張，有41家企業放棄訂票張數4260張，企業取消團體票屬實。”
記者推算：兩天臨客約有兩萬餘空座
另據昨日凌晨深圳火車站發布消息顯示，1月30日、31日兩天深圳火車站17趟臨客發送旅客13204人次，同比減幅為34%。與去年相比，返鄉客流明顯減少或推後。
記者據此進行推算，慣例臨客分為帶臥鋪車廂和不帶臥鋪車廂，容納人數從1500-3000人次不等，據此測算17趟臨客最多容納51000人次，最少容納25500人次，因此發送臨客的實載率在25.89%-51.7%之間，平均數為32.5%。如果按照平均數推算，1月30日、31日兩天，約有2萬餘空座。
而根據1月24日深圳火車站發布的票務動態顯示，1月25日至2月2日，深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭站各次始發列車車票已基本訂完，票務動態中並無顯示漢口方向有票。 |
