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| 兵發大漠。 |
中評社北京10月18日電／盛夏時節，蘭州軍區某集團軍對野外駐訓的重點部隊，進行了千餘公里的實戰背景拉動演練。
解放軍報報道，記者看到，集團軍領導機關把拉動中暴露的6個方面41個具體問題，責任落實到人，狠抓針對性補差訓練，逼著部隊從考場走向戰場。
按照新大綱訓戰一致的原則，強化實戰化訓練，把未來作戰問題“歸零”，是這個集團軍破解部隊訓戰脫節難題的決心。
夜渡天塹：把風險課目放在危險時候訓
部隊拉動，向來走陸路，可這次集團軍領導下令：水陸並舉，全天候作戰！
舟橋團一下子緊張了。該團前些年保障一次演習，在架橋訓練時曾經出現亡人事故。原因是河水的流速太大，把汽艇衝翻了。那次，還是在大白天……
集團軍軍長何清成態度堅決：最有風險的課目，一定要放在最危險的時候訓。舟橋團必須在湍急的黃河上，進行夜間架橋訓練！
集團軍領導考慮：白天雪水融化，只有晚上黃河水的流量才最大；如果是打仗，只有在晚上不容易暴露目標，才便於隱蔽偽裝；晚上架橋渡河比較困難，才能更好地鍛煉部隊……
生疏地形、較大流速、夜暗條件，黃河天塹何以變通途？某舟橋團一營從夜裡21時開始，僅僅24分鐘，一座251米長、6.5米寬的浮橋就飛架黃河兩岸。
凌晨5時，某師開始強渡黃河。記者看到，車輛、火炮、導彈等摩托化開進，在浮橋上如履平地，模擬炸點在浮橋旁不時激起幾十米高的水柱。
可是，集團軍領導對他們的架橋訓練還是頗多批評。何軍長責成他們強化夜間訓練，必須做到全天候能夠架橋，而且必須等到天色大暗，而不是僅僅局限在傍晚或拂曉；架橋提前量也不能太大，否則容易暴露目標，遭到襲擊；架橋雖然用時24分鐘，但準備時間太長，竟花了2個多小時；裝備的極限流速是2.5米／秒，可架橋時流速才2.3米／秒，如果作戰時河水流速超過2.5米/秒怎麼辦？
集團軍曹參謀長也指出了強渡訓練存在的一些問題：水中炸點設置不好，戰場氛圍不夠逼真；行軍梯隊通過浮橋時，部分駕駛員技術水平、心理素質不過硬，導致車速過快、急停加速，對浮橋結合部造成較大損害，一台火炮牽引車通過浮橋時突然熄火，導致整個行軍梯隊渡河延誤10分鐘；強渡黃河時，高炮團對空掩護分隊集中部署在渡河西岸，戰鬥隊形過於擁擠。車隊過了浮橋，爬坡拐彎急，有兩台車差點上不去……
演練結束，集團軍責成有關部隊，根據暴露的具體問題，立即開展補差訓練。 |
