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| 7月2日，在葛摩首都莫羅尼機場，乘客從也門航空公司的飛機中走出。這是也門航空公司空難事故後抵達葛摩的首架也航飛機。也門航空公司一架空客A310型客機於6月30日淩晨在即將飛抵葛摩莫羅尼機場時墜入印度洋，機上共有142名乘客和11名機組人員。新華社/法新 |
媽媽在隔壁
巴卡里搭乘的客機為也航空客A310－300型客機，當時搭載153人，大多數為葛摩人，另有66名法國人。6月30日，客機試圖降落葛摩首都莫羅尼賽義德·易卜拉欣王子國際機場時墜落印度洋。
與巴卡里同坐這架客機的還有她的母親。母女倆29日從巴黎啟程，搭乘聯程航班途經也門飛往葛摩探親。
“她問起她的母親，”優素福告訴美聯社記者。由於擔心不堪心理打擊，優素福告訴巴卡里，她的媽媽正在隔壁病房治療。
眼下巴卡里沒有接受任何媒體採訪，有關她的經歷多由她的父親卡西姆·巴卡里講述。卡西姆沒有前往葛摩，但已經與女兒通了電話。
卡西姆說，巴卡里是他的大女兒，“幾乎不會游泳”，“她當時觸摸不到任何東西，發現自己置身大海。她聽到人們在自己身邊說話，但在黑暗中一個人也看不到。”
葛摩馬魯夫醫院負責看護巴卡里的醫療看護賽義德·穆罕默德告訴美聯社記者，小女孩在治療過程中十分配合。
巴卡里抵達法國後，將在巴黎一家醫院繼續接受治療。
巴卡里的父親卡西姆1日在其位於法國埃松省科爾貝－埃索訥的家中接受了法新社記者的採訪。他說，據他所知，女兒眼下沒有生命危險，除了鎖骨骨折外，膝部有燒傷。
卡西姆說，女兒眼下還不知道母親可能遇難的消息。“我和她通話時她告訴我媽媽在隔壁病房。我知道，別人不想打擊她，但這可能真的不是事實。”
機場是挑戰
截至1日晚間，有關也航飛機失事的確切原因尚無定論。但一些專家指出，飛機在起降葛摩首都莫羅尼賽義德·易卜拉欣王子國際機場時難度系數較高。
總部設在英國倫敦的國際民航駕駛員協會聯合會1日在接受美聯社記者採訪時說，也航客機似乎在準備第二次降落嘗試時因天氣惡劣而失事。
報道說，賽義德·易卜拉欣王子國際機場起降跑道2900米，適合絕大多數先進客機起降。但機場附近地區氣候無常，跑道東側有群山地形，這些因素都大大增加了起降難度。一些航空公司還專門為需要起降這座機場的飛行員進行特別訓練，特別是關閉全天候儀器導航系統的手動起降訓練。
“這裡的地形是個挑戰，”國際民航駕駛員協會聯合會成員吉德翁·尤爾斯說，“甚至有些人認為這根本就是一座只能白天起降的機場。”
也航失事客機試圖降落時正值深夜，當時天氣狀況惡劣。
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