中評社香港4月20日電／在北美的大中城市中沒有“中國城”的為數不多，被稱為美國汽車城的底特律就是其中之一。儘管如此，仍有3萬多華人居住在底特律及其附近的小城鎮上。他們多是與汽車業有關的新移民，眼下美國汽車業的不景氣給他們的生活蒙上了一層陰影。
新華網報道，來自中國杭州的鄭良根在底特律居住了近20年，一直在福特汽車公司工作。他說，在底特律，不少華人在通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司工作，他們多為技術人員和計算機數據分析員。在工作相對簡單的汽車裝配車間裡，幾乎看不到華人。華人在美國汽車業中有著獨特的地位和貢獻。
談起美國汽車業的困境，底特律中國人協會副會長錢源耀說，美國汽車業下滑到今天這種境地有多種原因，以老大自居、沒有憂患意識、不求革新是其在技術和管理方面落後於日本和歐洲的主要原因。上世紀90年代初日本汽車打入美國市場時，美國汽車企業沒把日本同行放在眼裡。但日本汽車以價格合理、質量上乘、返修率極低等優點贏得了美國消費者的信賴，市場份額越來越大。等美國汽車企業清醒過來的時候，不得不面對已被淘汰或瀕臨破產的嚴峻現實。
美國政府不久前警告說，如果通用不能在6月1日前拿出改組方案，可能要求其申請破產保護。對此，在通用工作多年的沈蔚表示，儘管處境艱難，但美國汽車業不會徹底垮掉，因為汽車業是美國中產階級中很大一部分人賴以生存的支柱產業，因此美國政府不會見死不救。
在通用工作的何先生說，汽車還是要生產的，美國不會把汽車市場和汽車製造業拱手讓給日本和德國，但無論如何，美國汽車業要恢復元氣至少需要十幾年的時間，因為一個產品要在消費者中重建信譽將是一個痛苦而漫長的過程。
美國汽車業不景氣讓美國人坐立不安，也讓與美國汽車業緊密相連的底特律華人多了一份擔憂。華人朋友告訴記者，現在底特律的華人見面時常會問對方是不是還在通用或福特。顯然，對在美國三大汽車公司工作的華人員工而言，公司前途直接關係到他們的“飯碗”。
最近幾年，三大汽車公司雖然也在裁員，但裁員規模小，知識和技術層次較高的華人沒有受到明顯影響。但現在情況不同了，公司裁員的規模越來越大，不少華人也被解雇。有的人即使保住了“飯碗”，收入也大幅減少。在被解雇的華人中，有的在當地找工作，有的到別處發展，有的則看好中國蓬勃發展的汽車業準備回國創業。 |
