如果我們回顧一下這些年香港與珠三角乃至廣東的跨境合作，包括港珠澳大橋等，就可以發現，香港現在迫切需要調整心態，更積極地與內地包括廣東平等互利地協商發展，真正把廣東以及內地具體省市當作一個互利合作的對象，而不能像以前某些時間某些人那樣，僅僅根據香港的利益、港人的喜好來選擇如何合作，輕視甚至忽視內地的利益。
《規劃》已經賦予珠江三角洲地區發展更大的自主權，整體觀察香港與這個《規劃》的關係，可以說機遇與風險並存。如果香港積極利用自身優勢，積極主動地參與到這個《規劃》中去，很可能通過與珠三角經濟的深度融合，使香港在珠三角的突破性發展中發揮重要作用，在實現《規劃》所希望的目標的同時，提升香港的競爭力，保持國際化城市的地位，實現香港的長期繁榮穩定。
但是反過來看，如果香港在《規劃》實施的過程中不願積極參與，不能推動平等互利的合作，那麼珠三角會自行根據《規劃》的設計方向前行，不會因為香港不願參與而拖延，更不會為了香港一地的利益而停止發展。
就是說，香港的自我評估、自我定位、自我期許、自我努力，已經成為關鍵。要麼成為《規劃》中發揮重要作用的成員甚至領軍角色，要麼逐漸落伍甚至被邊緣化。可以設想一下，如果中國內地經濟率先復蘇並在世界經濟中產生越來越重要的作用，人民幣實現自由兌換並非遙不可及的事情。如果香港不能在《規劃》中扮演重要角色，那麼深圳作為中國內地兩大融資中心之一，逐步成為珠三角乃至泛珠三角的金融中心，並非完全不可能。香港，應該看到這種危機。
應該說，香港一些人至今還沒有認真思考香港與廣東特別是珠三角的關係是否平等，以及未來為甚麼一定要實現平等。在內地市場化程度越來越高的今天，互利雙贏是雙方合作的重要標準。但是香港在這個方面對內地的理解並不充分，一方面總是以老眼光將內地視為“計劃經濟”，另一方面在簽訂CEPA之後有些“恃寵而驕”，結果是每每意圖通過中央之力來壓制地方，在一定程度上忽視甚至排斥具體合作方的利益。這種只考慮一方利益的合作，怎麼可能順暢？怎麼可能長久？
筆者認為，港珠澳大橋建設項目這麼一路蹣跚走來，雖然對具體工程是“壞事”，但是從某種角度說，對於促進粵港合作進一步發展也是“好事”。我們可以通過這個大型跨境工程從醖釀到實施的艱難過程，充分體驗“平等合作、互利雙贏”的重要性；也只有吸取充足的經驗與教訓，粵港合作方能實現長期穩定的可持續發展。 |
