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| 美國本土汽車銷售跌至25年新低，通用及佳士拿先後表示陷入財困。通用、佳士拿及福特3大車廠高層向政府求助，希望能獲500億美元注資。( |
中評社香港11月10日電／環球汽車業瀕臨崩潰，據報美國汽車業高層曾警告候任總統奧巴馬說，除非通用、福特及佳士拿3大車廠能夠獲得500億美元（約3,900億港元）注資，否則將有300萬人加入失業大軍。能否將各車廠納入華府7,000億美元救市方案受益範圍，將成為奧巴馬當選後100日內的首個重大考驗。
文匯報綜合報道，由於本土汽車銷售跌至25年新低，美國通用汽車及佳士拿日前先後表示短期內將陷入財困。分析指通用、福特及佳士拿只要減產一半，就足以令250萬名工人即時失業，並令華府在未來3年間損失高達1,000億美元（約7,800億港元）。
面對車廠威脅裁員的壓力，奧巴馬現在要考慮如何拯救他們，包括將各車廠納入華府救市方案的受益範圍。
布什不願注資汽車業
3大車廠高層日前與國會領袖會面，希望向政府求救。參眾兩院議長前日亦致函財長保爾森，呼籲他將救市方案的適用範圍擴展到汽車業。據報奧巴馬支持方案，並可能會在周一與總統布什的會面中提出。
不過布什政府卻不同意將救市方案用於拯救汽車業。白宮發言人弗拉托表示，救市方案的受惠目標只是金融機構，又指250億美元（約1,950億港元）的節能汽車開發貸款是目前汽車業唯一能接受的援助。
平治豐田盈利大跌
在環球金融海嘯下，歐洲汽車業也受影響，德國寶馬車廠日前表示上月運貨量下跌8%，平治車廠亦指全球銷量跌近兩成。日本豐田汽車日前亦大幅下調今年的盈利預測，過去7個月已裁減了近2,800名臨時員工。
分析認為過度高估新興經濟市場的抗海嘯能力，是導致環球汽車業目前局面的原因之一。歐美車廠本來寄望中、俄、巴西等國的汽車需求，可以填補本土市場萎縮的損失。但事實上，俄國今年的汽車銷量只有2007年的一半，中國汽車市場的年增長亦由以往的25%跌至今年不足10%。 |
