該軍代室走廊的墻上赫然挂著這樣一幅標語牌：對國家安危負責，對戰爭勝負負責，對戰友生命負責。
“依靠什麽才能擔起這樣重大的責任？”面對筆者提問，宋國明總代表不假思索地回答：“是質量！”
一次檢查，值班的軍代表發現一台發動機燃油導管漏油。很快，工廠人員更換了導管。隱患雖排除了，但更多的疑問在他心中產生：油管爲什麽漏油？其他發動機有沒有類似情況……
經過認真查找，漏油的原因終于摸清：問題出在油管安裝上。按照規定，油管與機體之間的間隙不能小于2毫米，但是安裝人員沒有按要求，致使油管與機體產生摩擦，爲發動機帶來隱患。
爲徹底消除隱患，總代表宋國明提出：要把尚未出廠的該型發動機檢查一遍。果然，他們發現了問題：有些發動機油管安裝誤差過大，也會導致漏油。于是，軍代表督促工廠重新制作了油管標准件，并嚴格按標准對所有發動機的油管進行了一次維修。
這事讓該代表室深刻認識到：像以前那樣“頭疼醫頭、腳疼醫腳”的作法，杜絕不了安全隱患，只有完善的監督制度才是質量的根本保證。
爲此，他們推出了故障歸零的“六聯單”制度：凡是遇到故障，不能就事論事，必須認真研究故障特征，讓故障單位、承制車間、設計部門、質檢部門、軍代表等同時查找原因，共同進行整改。只有6個單位都整改完畢并簽署維修合格的意見，方可放行。
“六聯單”制度的推行，堵住了研制過程中質量監督的漏洞，發動機一次試車合格率由40%提升到76%。目前，這一質量管理方法已被推廣到所有型號的研制生產之中。
保障，依靠高科技手段快速維修
幾年前，海軍某部裝備的該型發動機連續出現葉片損傷現象。
葉片損傷，外場雖然能修，但不能進行維修後必做的試車檢驗。無奈，他們只能把受損發動機送回千里之外的工廠。路途太遠，等發動機修好重新裝上戰鷹，已是一個月以後了。
看在眼里，軍代表們急在心上：發動機搶修速度關系戰鬥力的再生，必須盡快研制出外場簡易試車系統。
爲此，軍代表聯合廠方充分利用最新科研成果精心設計，艱苦攻關。目前，外場簡易試車系統已在各部隊維修中發揮重要的作用，每年節約維修經費上千萬元，發動機故障返廠率减少70%，軍事經濟效益顯著。如今，發動機發生一般故障，緊急情況下只要三四天就可修複，維修周期大大縮短。
近年來，他們先後研制了發動機智能輔助診斷系統、發動機虛擬維修系統，同時爲每台發動機建立了“健康檔案”，實現了對發動機全系統全壽命管理。 |
