由布蘭森一手創建的維珍銀河公司，旨在推廣私人太空旅遊項目，讓人們實現太空夢。該公司總裁威爾．懷特霍恩相信，2008年將會是個“太空飛船年”。他解釋道，“新墨西哥州與優斯公司和福斯特建築事務所達成的合作協議將為太空游新時代建立一個壯觀而環保的地標。”位於加勒比地區的一座小島上，面積達4萬平方米，投資約1.5億歐元。
設計太空旅館一直是前航天工程師克拉拉蒙特的愛好，一位太空迷決定把這個科學構想變成現實。據悉，建造這家太空旅館將耗資30億美元。一家美國公司希望移民火星，目前把“銀河套房”當作這個長遠計劃的第一步。最近，這家世界首家太空旅館的建造方案開始實施，並同日本、美國和阿拉伯聯合酋長國的私人投資者進行協商。據估計，世界上有4萬人有能力入住“銀河套房”。一個假期400萬美元確實不是個小數目，但是和新生的太空旅遊業比起來，它簡直不值一提。旅館老闆們認為，太空旅行的費用短時間內不會降下來。銀河套房公司說，這筆費用不僅包括享受三晚美妙的太空生活，還包括在一個熱帶島嶼的“詹姆士．邦德”式太空營中接受8周的高強度訓練。
“空間實驗室”是歐洲研製的第一個可載人飛行器，它標誌著歐洲在載人航天領域邁出了第一步。早在1973年，歐洲空間研究組織與美國航天局就簽署了聯合研製“空間實驗室”的協議，此後經過10年時間，花費10多億美元研製成功了可重複使用的“空間實驗室”。1983年11月，“空間實驗室”搭乘美國太空梭進行了首次飛行。隨著載人航天活動規模的不斷擴大，1975年在歐洲空間研究組織和歐洲運載火箭發展組織基礎上組建的歐洲航天局還成立了歐洲宇航員培訓中心。該機構設在德國科隆的航天研究機構內，其任務是選拔和訓練來自各成員國的宇航員。
作為第四代空間站的國際空間站工程耗資600多億美元，是人類迄今為止規模最大的載人航天工程。
美國政府1993年提出，將“自由”號空間站計劃由美國獨自建造改為國際合作建設，把美國在航天領域內的對手俄羅斯拉進來，再聯合日本、歐洲航天局及加拿大作為夥伴共同籌建。目前參與建設國際空間站的國家有16個，是世界航天領域最大規模的科技合作項目，也是航天史上第一個由各國合作建設的載人空間站。這項工程預示著一個各國共同探索開發宇宙空間的時代即將到來。
最終建成的國際空間站將包括6個實驗艙、1個居住艙、3個節點艙以及平衡系統、供電系統、服務系統和運輸系統，總重量約為500噸。站上居住艙容積為1200立方米。建成後的國際空間站將是個“太空城市”，它將成為人類在太空中長期逗留的一個平臺，可容納7名宇航員在上面長期居住，最多時可容納15人在上面從事考察活動，目前的國際空間站可以供3名宇航員長期工作。俄羅斯航天專家最近披露，“神舟”五號載人飛船發射成功後，中國有可能被邀請參加國際空間站的建設。
當年美國人登月花了250億美元，如今大概6000萬美元就夠了。中國前些年先是完成了更實際更迫切的洲際導彈、應用衛星。現在，則要一步步實現飛天夢了。
北京航空航天大學教授朱仁璋指出，飛天不是“秀”，好比如國防。伊拉克戰爭美國人上演了一把精確制導，要知道那是動用了天上100多顆衛星啊!美國那個整天繞著地球轉的空間站，兩個足球場大，簡直就是座航天母艦。中國永不稱霸，但保疆衛土，就必須與時俱進到太空。和平開發外空間，地球大國的中國義不容辭。雖然晚了40年，中國仍將榮膺載人航天“第三名”。南京航空航天大學教授王志瑾認為，衛星之于現代生活已經須臾難離，無論操縱、維修、養護，還是太空科研，人不上天不行呵。
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