本港政府一向秉持‘小政府、大市場’理念，但對兩地產業融合，專家建議，港府亦需突破市場萬能思維束縛，敢於引領經濟發展，要有發展大產業的構思。
港深在政治制度上的障礙短期內難以跨越，但在經濟領域則沒有必要刻意去分割兩地的市場，而應在滿足兩地市場需求、增強兩地國際競爭力的共同目標下，軟化‘兩制’在經濟合作中的人為阻礙，強調‘一國’的共同利益，為要素自由流動提供便利，結成以市場為基礎的利益共同體。
正視兩地產業軟肋科技、金融、服務須優勢互補
以國際化的視野審視港深的產業構成，便於我們發現差距所在，以便適時修正目標，從而有助於最終奪取全球性產業話語權。
本港：高科技發展滯後
本港服務業在經濟中的比重高達 90％，已為世界服務業比重最高的城市之一。然而，隨著制造業轉移至珠三角，本港面臨‘去工業化’後產業升級之難題。在2007年《國際競爭力年度報告》 中本港雖排名第3位，但與本港經濟國際競爭力的總體排名相比，本港科技競爭力較弱，高科技產業發展滯後，對產業升級造成障礙。香港中文大學亞太所所長楊汝萬教授表示，與其他亞洲‘四小龍’相比，香港在科技研發上的投入嚴重不足。
從研究開發經費與GDP的比率來看，星洲達到2%至3%，韓國為 2.7%，而香港還不到0.5%。他坦承，高科技及創新產業的嚴重不足，已成為本港產業構成中的一大軟肋。其次，本港高度外向型的經濟特征，表現出對世界 經濟極強的依賴性，容易大起大落。此外，本港高端服務業亦亟待升級以突破瓶頸：航運等物流業雖仍處國際前列，但面臨增長乏力的困境。與倫敦、紐約、新加坡 等金融市場相比，本港金融業無論是在現有規模，還是在發展後勁方面，都需要鞏固加強。
深圳：服務業水平薄弱
與本港一水之隔的深圳，經濟實 力不斷增強，已成為內地第四重要的經濟城市。2007年深圳市生產總值約907億美元，並首次躍上人均1萬美元的新臺階。2007年，深圳的三次產業結構 由上年的0.1：52.5：47.4發展為0.1：50.9：49.0。顯示目前深圳第三產業雖在上升，但其經濟增長還主要靠第二產業拉動。服務業發展水平顯然與國際先進城市還有著不小的距離，產業結構有待調整和升級。根據萬國城市研究院的統計數據，以深圳占據出口優勢的電子信息產業為例，2007年，中 國電子信息產業超過5.5萬億元，但獲得的利潤隻有1.5％，人工成本為3%左右，在國際產業鏈上處於微笑曲線的底部。如果處於微笑曲線的兩端，即產業鏈 條上遊的研發設計與下遊的營銷服務，利潤率在20％至25％。
此外，深圳外貿出口額已接近世界出口總額的1％，位列全國大中城市首位。然而高達330％的 外貿依存度，將令深圳發展隨著國際經濟形勢的波動而起伏。深圳現代服務業由於市場規範不力，難以培育出服務業的若干旗艦企業，在走向國際市場方面競爭力始 終與香港、新加坡存在較大差距。金融業雖已成為深圳的四大支柱產業之一，但和世界先進城市相比較距離明顯。金融產品種類少、創新亦不多，金融資本實力更是 相去甚遠。《倫敦金融城》2007年全球金融中心排名顯示，倫敦第一，紐約第二，香港和新加坡分別位於第三和第四，深圳榜上無名。
港深各自的產業發展皆存在結構上的缺陷，本港要確保既往的世界金融中心、航運中心、信息中心地位，以及未來的世界物流中心、會展中心、文化創意中心，並保持可持續的發展，任重而 道遠。深圳要以世界眼光謀劃未來，躋身國際創新城市，以一己之力亦難償其願。 |
