8月22日晚，針對網傳的“2022年將實施紅綠燈新國標”，公安部交通管理科學研究所回應，稱不存在2022年實施的“新國標”。據公安部通報，現行《道路交通信號燈設置與安裝規範》2017年7月1日就已經實施，熱搜涉及的“九宮格”設計只在少數情形中使用，也并無取消讀秒的說法。目前，各地在用道路交通信號燈符合現行標准，不需要進行更換。
近日，“新版紅綠燈”成為熱門話題，各種解讀配上動漫演示，看起來十分燒腦。尤其是一些視頻平台突出強調“九宮格”設計，讓很多老司機驚呼未來過紅綠燈將成為一道難題。公安部及時辟謠，讓網友意識到所謂的“新版紅綠燈”不過是一場誤解，給陷入焦慮的司機吃下了定心丸。
現行的紅綠燈設置規則，早已經深入人心。何以有人會炒5年前的“冷飯”，做出“紅綠燈新國標”的錯誤解讀？不管是未經核實還是刻意傳播，都是對公衆的誤導，也是對公共秩序的幹擾。誤讀并放大“紅綠燈焦慮”，不僅會給司機造成困惑，也傷害了信號燈原本的權威性與公信力。冒用“新國標紅綠燈設計者孫正良”的名義直播，更是蹭流量的不齒行為，也是對他人名譽的侵害。
紅綠燈關乎交通秩序與安全，必須在全社會形成廣泛共識，每一名司機都必須熟悉紅綠燈的通行規則。很多網友之所以被謠言迷住了眼，繼而對所謂的“新國標”產生質疑，正說明5年前的紅綠燈規範已有廣泛的群衆基礎；同時，吐槽一些特殊的紅綠燈設置，比如“九宮格”式信號燈，也表明對紅綠燈不同組合方式的認識還存在不足。其實，網絡上流傳的部分圖片并非實際安裝效果，像“九宮格”這種信號燈，是針對城市不同類型的路口路段所做的必要改進，目的是減少人車衝突、保障安全暢通；而被網友們認為不可或缺的“倒計時”也并非強制安裝標准，一些地區信號燈控制技術已經十分智能，完全不用擔心通行時間問題；基於一些司機習慣抓住倒計時最後幾秒搶行的安全隱患問題，一些城市根據道路實際情況主動選擇不再安裝。只要遵循“紅燈停綠燈行”，有沒有讀秒提示，都不影響通行。
當然，網友不希望紅綠燈規則過於複雜的心聲，也應得到交通管理部門的重視。畢竟紅綠燈的設置，既要考慮交通現狀，也要考慮司機習慣；既要講科學，也要講實用。無論如何改進，都應該讓人一目了然。作為保障交通安全的重要信號，紅綠燈不應該也不能被誤讀。（來源：北京日報客戶端 實習記者：張悅） |
