雖然萬安橋的橋身年代很新，但它所在橋址有900多年的歷史，它也是現存的“中國最長木拱廊橋”。因此，萬安橋1990年10月9日批為縣級文物保護單位，1991年3月批為省級文物保護單位，2006年5月25日作為“閩東北廊橋”之一公布為第六批國家重點文物保護單位。
2012年，萬安橋和福建寧德市屏南縣的千乘橋、龍津橋、廣福橋、廣利橋，壽寧縣的大寶橋、鸞峰橋、楊梅州橋，周寧縣三仙橋，政和縣的後山橋、洋後橋、赤溪橋等12座木拱廊橋一起被列入世界文化遺產預備名單。
計劃啓動廊橋修複
據火災當晚就抵達現場的屏南縣副縣長李章通介紹，屏南縣已在計劃啓動廊橋修複。雖然橋面被燒毀，但是主橋體保留還算完整，萬安橋有5墩6孔，其中5個橋墩都還是完整的。有一邊的橋頭處也被搶救下來了，橋頭有一個附屬設施大聖廟也是完整的。“我們前些年在做文物保護規劃時，對廊橋的檔案保留得比較完整。同時，我們本地也有著一些優秀的非遺文化傳承人，希望在不久的將來借助各方面的資源，能够啓動廊橋修複工作。”
據悉，類似萬安橋這樣的木拱廊橋是中國特有的橋梁。1932年複建時的萬安橋，從伸臂橋改為如今的木拱廊橋，不用一釘一鉚榫卯連接，這種古法造橋技藝其實一直流傳至今。
國家級木拱橋傳統營造技藝非物質文化遺產傳承人黃春財，其祖父在1932年負責建造木拱廊橋版本萬安橋。1952年萬安橋被大水衝毀後，1954年重建時，黃春財的祖父和父親都參與其中。當時，剛滿18歲的黃春財和父親一起擔起主墨重任，在施工過程中他把施工圖縮小畫在紙上，完成了他的第一張木拱橋設計圖。
建築歷史學者劉妍表示：“萬安橋焚毀，從文物上自然是極痛心的事，技術傳承上卻并非不能恢複。”（來源：大連晚報 據上游新聞、澎湃新聞、中新網、央視新聞、全景屏南） |
