《經濟參考報》記者從菜鳥物流了解到，該公司已經在上海嘉定區籌備開設“助老專倉”，協助民政部門對老年人急需的生活物資進行處理，4月13日開始專倉運行。
上海市商務委副主任劉敏4月16日在疫情防控工作新聞發布會上透露，目前外賣騎手在崗人員已經達到1.8萬多人，每天的配送單量也已經達到180萬單左右。
加強應急物流體系建設
業內人士認為，在解決短期暢通問題的同時，應進一步加強現代物流體系建設，并推進應急物流體系常態化建設。
日前發布的《中共中央 國務院關於加快建設全國統一大市場的意見》（下稱《意見》）提出，要建設現代流通網絡。其中包括，優化商貿流通基礎設施布局，加快數字化建設，推動綫上綫下融合發展，形成更多商貿流通新平台新業態新模式；加強應急物流體系建設，提升災害高風險區域交通運輸設施、物流站點等設防水平和承災能力；完善國家綜合立體交通網，推進多層次一體化綜合交通樞紐建設，推動交通運輸設施跨區域一體化發展。
在清華大學中國發展規劃研究院執行副院長董煜看來，現代流通網絡建設把流通效率放到與生產效率同等重要的高度看待，完善的設施網絡是現代市場的“血管”。
中國物流與采購聯合會副會長賀登才建議，應進一步加強現代物流體系建設，包括國家物流樞紐布局建設，打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系。著力完善冷鏈運輸基礎設施，優化樞紐港站冷鏈設施布局。
在加強基礎設施互聯互通的同時，還應推進應急物流體系常態化建設。賀登才建議，針對本輪疫情暴露的問題，應建立應急物品生產流通動態儲備機制和應急物流能力資源台賬，加強應急物流信息化建設，建立和完善應急物流預案和強有力的指揮調度系統，并定期演練。一旦發生應急物流事件，能够立即啓動對應的響應級別，推進應急物流體系有序高效運行。（來源：經濟參考報） |
