近日，“廣東佛山一路口18萬車主違章，總罰款數千萬元”一事被曝光引發輿論熱議。不少司機反映該高速路口劃綫確實不合理，使其實際成了“罰款路口”，該路口交通管理的合理性與合法性也飽受公衆質疑。針對這一高速路“天量”罰單一事，此前廣東省相關部門已派出工作組赴現場調查。
近年來，隨著道路交通法的實施，交通管理部門加大了對交通管理的整治力度，在保障車輛和人員安全方面起到了促進作用。但實施交通管理和整治，需要立法者、執法者均樹立正確的道路交通治理觀，無論安裝監控，還是道路劃綫，目的都是讓人們遵守交通規則，維護交通安全。如果把交通治理當成一種斂財手段，則有悖於交通管理的初衷，實為法律不容。
除了這一“罰款路口”外，還有不少地方的交通標志或路綫存在不合理之處。比如一些交通路段劃綫隨意，司機常常來不及反應就已經違章，或者一些路段實行限速，道路上卻沒有設置明顯的提醒標志。凡此種種，皆有悖於交通治理的原意，必須依法進行規制。
罰款并非目的，引導人們遵守交通規則、安全行駛才是目的。這些年個別地方的交通治理之所以屢屢受到公衆詬病，究其原因就在於交通治理思路出現了偏差，有些地方把罰款當成了創收手段，甚至向基層執法人員下達罰款指標，這種任性變相的權力必須被關進法律的籠子裡。法治社會要講法制規則，交通管理需良法更需善治，如果沒有樹立正確的交通管理觀，就很容易步入執法誤區——把罰款當成一種斂財和創收手段，既違背了執法為民的初心，也侵犯了人民群衆的正當權益。（來源：人民法院報 作者：李紅軍） |
