近日，豐巢快遞櫃突然宣布“超時收費”的舉動，引發了衆多消費者熱議，甚至有小區直接以侵害業主權益宣布“暫停啓用”豐巢快遞櫃。
細究起來，消費者的爭議點主要在兩方面：一是快遞員將快件存放在快遞櫃時已經付過一次費用，為何還要對用戶收費？二是其他快遞櫃大都是24小時之後才收費，豐巢快遞櫃為何只免費12小時？
筆者認為，要回答這兩個問題，首先得直面末端配送“最後100米”的問題。
這些年，依托於電商行業的迅猛發展，我國快遞業務量迎來高速發展。國家郵政局公布的數據顯示，2019年，全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件，同比增長25.3%。業務量的高速增長，給末端配送也帶來了很大考驗與挑戰。有快遞員每日派送量已漲至280件，“不用快遞櫃根本送不過來”。
作為解決快遞“最後100米”問題的重要方式，快遞櫃的出現，一定程度上避免了送貨上門無人簽收、快遞丟失等問題，也給消費者提供了一個方便的快遞暫存場所。特別是在新冠肺炎疫情期間，快遞櫃在無接觸配送方面發揮了非常重要的作用。
不過，這并不代表所有消費者都願意到快遞櫃取件，快遞員也不能將用戶快遞擅自放入快遞櫃。2019年6月份，交通運輸部發布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中規定，快遞員使用智能快件箱投遞快件，應征得收件人同意。如今，快遞櫃宣布超時收費，如果快遞員在未經允許的情況下將快件投至快遞櫃，這不僅讓消費者享受不到本來應有的上門服務，還有可能因為存放快遞櫃而要多花錢，消費者自然不樂意。 |
