此次關於快遞櫃超時收費的爭議，無疑給快遞“最後100米”的服務質量打了折。目前，在快遞“最後100米”領域，已逐步形成快遞員上門+智能快件箱+服務站三種業態共存共生的格局。想方設法提高快遞服務質量才是解決快遞“最後100米”的關鍵。
提升快遞“最後100米”的服務質量，離不開多方協同創新。一方面，快遞企業要提醒快遞員在使用快遞櫃前，要盡可能向客戶確認是否同意存放快遞入櫃，給消費者更多選擇權，使用快遞櫃後要及時提醒用戶超時可能帶來的額外費用，避免引發投訴；另一方面，可將快遞櫃納入社區公共服務設施規劃，提供用地保障等配套措施。從近期出台的政策來看，全國末端配送環節的基礎設施和資源配套等方面的建設將會得到進一步推進。此外，還要鼓勵電商、快遞等企業與實體店、小區物業等開展末端配送服務合作，進一步釋放快遞市場活力，暢通快遞末端服務渠道。（來源：經濟日報 作者：吉蕾蕾） |
