讓公路真正回歸公益
鄭州黃河公路大橋取消收費後會不會迅速淪為“危橋”？河南省交通廳副廳長李和平介紹說，鄭州黃河公路大橋設計每天車流量為1.5萬輛－3萬輛，但今年前5個月平均流量已經達到3.76萬輛，預計取消收費後車流量增幅將達20%，將嚴重超標影響安全通行。
考慮到大橋已經運行26年，經技術部門檢測發現大橋有裂縫等病害，需要加固維修。目前河南省交通廳、公安廳已經在節前聯合發布公告，對行駛該橋的3軸及以上大型載貨車輛實行分流繞道行駛。在加固完成後，將依據大橋的檢測結果和車流量情況，科學制訂限行分流等措施，以保證大橋安全和暢通。
河南省財政廳副廳長趙慶業介紹說，對於黃河大橋收費權益的處置，也要堅持依法依規的原則，既要保障老百姓的切身利益，又要處理好廣大股民的實際權益，因此，下一步還要安排相關審計部門鎖定財務損益、轉讓價格和提前收回年限等確認回購價格，以確定回購和補償金額，依法經營資產處置。（時間：10月9日 來源：新華網） |
