今年教師節前夕，國務院總理溫家寶在一所學校演講時曾經說道：有條件的地方，要把校車制度建立起來，配備最好的車輛和最好的司機，為孩子們建起安全的“綠色通道”。總理的要求在一些地方得到了落實，如浙江德清縣就投資2000萬元為當地小學購買了79輛仿美式校車，但我們稍加留意就會發現，類似的舉動很可能無助於從根本上解決校車安全問題，因為近年來與校車有關的惡性事故幾乎都發生在邊遠地區或鄉村，在那裡的學校，買車、養車的負擔常常是不可承受之重。欲使強制性國標不成為空文，要讓中國的孩子們都享受“綠色通道”，只有一個辦法，即把校車投入作為公共財政的一部分。至於私立學校、幼兒園，政府則可以通過減免費用的辦法給予支持。
完全可以相信，當下不論是在中國哪一個省市，由公共財政投入來保證校車安全，就財力而言沒有任何問題，校車國標起草專家說過校車並不需要多麼豪華，校車支出，從龐大的三公經費中摳出一點零頭已經綽綽有餘，關鍵在於意願。應該看到，政府為校車的購買和養護買單，既是履行責任的表現，同時還不乏推動產業發展等額外的好處，何樂而不為？
政府一旦擔負起了這種責任，則僅僅提供經費支持還是遠遠不夠的，首先其要建立完善的審計機制，保證專款專用，其次要監督各學校軟件到位，因為駕駛活動的特殊性，加之孩子們自理能力的欠缺，校車上的司機和照管人員必須具備一定的技能和高度的責任心，否則校車再高標配置，仍難以確保校車運行安全。
孩子是所有中國人的未來，校車具有公益屬性，沒有哪個納稅人願意在這個問題上省錢。面對悲劇的一再發生，是政府拿出決心的時候了。（時間：11月17日 來源：南方都市報） |
