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| 資料圖：蘇30戰機編隊巡航。
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中評社北京6月6日電／無論是在東海攔截日本偵察機窺探中俄演習，還是在南海監視越南船只騷擾鑽井平台，解放軍戰機的頻繁露面引起外界關注。
英國《簡氏防務周刊》4日將中國海軍戰機支援保護西沙鑽井平台、空軍三代機首次高速公路戰備跑道起降以及近距離攔截日本偵察機的事件聯繫在一起，認為“中國海空軍的能力和信心明顯提高”。接近軍方的人士認為，解放軍上述行動只是相對簡單的常規行動，而且中國在攔截行動中保持相當克制，這些行動還不足以完全展示出中國軍方戰機處置異常空情、攔截外機方面的進步。
中國軍機接連三大動作
《簡氏防務周刊》稱，自從5月初以來，中國海空軍戰機頻繁參與到中國對南海和東海利益的聲索中。報道列舉了一系列中國軍機的動作，包括第9海軍航空兵師的殲轟-7戰鬥轟炸機支援在西沙保護石油鑽井平台的中國海警和海軍艦艇。越南媒體還刊登了運-8J海上巡邏機的圖片，並且宣稱附近發現“據信是空警-200”的早期預警機。
5月25日中國空軍在河南鄭州附近的高速公路上進行“第一次證明可在高速公路上起降三代戰機”的演習。同一天，日本宣稱解放軍空軍殲-11戰鬥機曾對在東海上空飛行的日本偵察機進行“異常”的近距離靠近。報道稱，這些殲-11在中日防空識別區重叠的空域抵近日本海上自衛隊的OP-3C偵察機30米距離內，它們攜帶R-73近距格鬥導彈。
《簡氏防務周刊》認為，上述行動體現出中國人民解放軍海空軍的能力和信心得到提高。該報道評論稱，中國2013年宣布東海防空識別區以來，這是第一次被公開的對日本飛機的攔截行動，或許預示著“中國加強對該區域控制的更為激進行動的開始”。該評論稱，這也是2001年4月中美撞機事件以來，中國飛機對外國軍機第一次公開的近距離攔截。評論稱，引人注目的還包括參與行動的解放軍軍機基地與事發空域的距離，“在南海參加行動的運-8J巡邏機和空警-200隸屬於北海艦隊”。此外，高速公路演習也讓中國成為亞洲為數不多的幾個具備這種能力的國家之一。該評論認為，“解放軍舉行這類演習或許與在海岸附近缺少機場有關係”。
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