中評社北京2月23日電／據經濟日報報導，2023年，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉行，150多個國家、40多個國際組織共同開啟“一帶一路”新的金色十年。
“硬聯通”扎實推進
2023年10月2日，採用中國技術、中國標準的雅萬高鐵正式啟用。這是印尼和東南亞第一條高速鐵路，不僅縮短了城市間的時空距離，還帶動了當地產業結構優化升級，為沿線經濟發展賦能。
“一帶一路”經貿合作取得了新進展新成效。商務部副部長郭婷婷介紹，一是規模穩步擴大。2023年我國與共建國家的貨物貿易額達19.5萬億元，增長2.8%，占外貿總額的比重提升1.2個百分點，達到46.6%。二是質量不斷提升。在共建國家節能環保類承包工程完成營業額增長28.3%。三是合作更加緊密。新簽綠色、數字、藍色經濟等領域的投資合作備忘錄23份。截至目前，累計與22個共建國家建立貿易暢通工作組，與55個共建國家建立投資合作工作組，“絲路電商”夥伴國已增加到30個。
“鋼鐵駝隊”馳騁不息。2023年，中歐班列開行1.7萬列、發送190萬標箱，同比分別增長6%和18%。“連點成線”“織線成網”，中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈，通達歐洲25個國家的200多個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境，為維護全球產業鏈供應鏈穩定提供了保障。
中國人民大學國際關係學院教授王義桅說，中歐班列依托陸橋、向陸而生，有力促進了國家間經貿合作和全球經濟發展，也帶動了文化交流和文明互鑒。
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