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| 印度獨具特色的“普利特維”艦載彈道導彈。 |
中評社北京2月11日電／中廣網消息：2010年初，印度海軍只剩下一艘航空母艦“維拉特”號，而其原先制定的極其龐大的航母發展計劃（即至少建造3艘，有可能的話將建造5艘航母），並逐漸建成一支至少在亞洲數量最多、作戰能力最強的航母編隊的設想，似乎已經成為泡影。雖然在很多人看來，印度的航母發展之路邁得是既不理想，又不成功，但是，海軍專家李傑近日接受中央台記者採訪時表示，印度的海軍航母發展之路有它自身的特點：在建或改裝，或計劃購買的各型航母甲板的起降方式大致相似，均為滑橇式，此舉有助於新舊航母艦載機的自然銜接與過渡；艦載機的機種搭配組合為米格－29K戰鬥機和LCA，有別於其他國家；航空母艦上可安裝有可攜帶核彈頭的彈道導彈，此舉為世界航母上的首創。
印度航母發展之路，說它不理想是因為：入役已50年的“維拉特”號，期間雖經過多次大修和改裝，但因其早到了壽終的年紀，頂多也就再延緩幾年。印度自行研製的“藍天衛士”號航母建造進程似乎也不太順利，原定2012年入役的設想恐怕難以實現（大約要到2014年左右）；而由俄羅斯負責改裝“戈爾什科夫海軍元帥”號航母的完工日期，則一拖再拖，費用也一漲再漲（現已敲定為23億美元）。更令人感到揪心的是，進口俄羅斯的米格－29K艦載戰鬥機作戰性能比之美國還有相當的差距，而且俄眼下還計劃將售印米格－29K艦載戰機的單價提高60%。至於其自研，與前者形成高低搭配的LCA輕型戰鬥機，也由於戰技術性能指標達不到要求而遲遲無法按期入役；儘管其問題多多，工期一拖再拖，但是對於印度航母總體思路和建設發展，海軍專家李傑認為：它構建了一整套符合印度特點的航母及其艦載機的總體發展思路，採取了切實可行的建設舉措等，有其獨到之處；事實證明印度航母及其艦載機的發展之路儘管不順，但決非敗筆，有許多值得深入研究。
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