他回憶，當時“瓦良格”號內部有一兩千個艙室，但基本都是空的，讓他感到震撼的是，“航母裡除了本艦有一個指揮室外，還有一個編隊指揮室。那裡安有一個很大尺寸的指揮屏幕，可以讓人感覺出這個編隊的規模龐大。”看到這裡，這位專家覺得即使當時蘇聯要造出這麼一個大艦來也真是不太容易。
2009年，他第二次登上“瓦良格”號航母。這年5月底，其艦艏的蘇聯海軍航空兵徽章被工人拆除，舷側的俄文艦名也被鏟去。這次上艦時是個好天氣，他記得當時有幾千名工人在艦上忙碌。“有電焊的，有安裝的，有負責清理的，晝夜不停”。由於很多設備管路都要重新設計、安裝與鋪設，因此，改裝一艘航母並不比從頭建造更容易。這年，“瓦良格”號的艦橋上又一次出現了腳手架，10月軍迷發現這裡出現了相控陣雷達的安裝基座。
2011年7月27日，國防部舉行例行記者會，國防部發言人耿雁生宣布，中國目前正在利用一艘廢舊的航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。在這前後，這位專家第三次登上這艘航母。“當時甲板上已經有不少設施，可以看出雛形和規模了。艙室裡很多東西都裝上了，動力裝置也基本安裝就緒。”
2011年8月10日，“瓦良格”號航空母艦出海航行，進行了第一次海上航行試驗。
2012年9月，船舷兩側已經塗裝上了“16”的中國第一艘航母，在大連造船廠的港灣靜待起航。 |
