英國艦載機回歸到F-35B的關鍵因素有：
1. 加裝彈射/攔阻裝置的成本；
2.儘管採購、使用和保障F-35B的成本較高，但其培訓成本較低，加上無需安裝彈射/攔阻裝置，其總體成本較低；
3. 兩艘航母(“威爾士王子”號及“伊麗莎白公主”號)採用不同的艦載機，無法保證英國獲得連續的航母打擊能力；
4. F-35B可以掛載F-35C同樣的武器種類，儘管總的戰鬥載荷有所降低，但可以內埋英國規劃的500磅、1000磅炸彈、“流星”中距彈以及短距格鬥彈；
5. F-35C比F-35B的航程大150海裡，但這可通過空中加油得到解決；
6.鑒於F-35B的回載能力不足，英國將重啟垂直著艦計劃(SRVL)；
7. F-35B的陸上使用(IOC)預計在2018年實現，艦上使用在2020年實現；
8. 與法國的互操作性並沒有真正受到影響，兩國間的協防可保證至少有一艘航母可用。真正的航母互相著艦(cross-decking)很複雜，機會較少。
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