翻開《專業崗位能力等級考評管理規定》，記者看到，第三章第十條寫道：“參訓人員通過上崗考核後即可申報等級考核，考核通過後可申報晉級，直至專業高級。”
旅領導介紹，達到專業高級後，只要想考級，還可以考“拓展級”。戰士李天寶原來學的是司機兼通信號手專業，因為當時所在營通信專業超編，而李天寶的駕駛技術又比較過硬，旅裡就把面臨套改的他調整到了另外一個營駕駛員崗位。
李天寶不負眾望，在4個月內完成了駕駛員兼發射號手的全部理論學習，不僅順利套改了下士，還通過了發射號手專業崗位的初級考試。去年，他還不滿足，又先後學習了吊車、淋浴車等特種車輛的操作，實現向一專多能轉型，成為全營駕駛員中的“NO.1”。
實行持證上崗制度的同時，這個旅還把等級考評結果與幹部提升任用、士官選改晉級、表彰獎勵等直接掛鈎，“逼”著官兵加速能力提升。記者查閱有關數據統計時發現，這個旅第一次組織資格認證考試時，通過率不及65%，半年後再考，通過率上升到了90%。某營一名雷達技師從事專業近10年，一直沒進入過一號戰勤班，但也從來沒有感到過什麼壓力。實行持證上崗後，他連續3次資格考試沒通過，今年只得轉業。
如今，這個旅有3名空軍高層次人才、23名空軍保留技術骨幹，4 名高級工程師、26名工程師；取得40多項技術革新成果，其中1項獲國家發明專利、2項獲軍隊科技進步三等獎、4項獲空軍技術革新獎。
插上信息翅膀，部隊面貌煥然一新。去年參加上級組織的幾次重大演練，取得驕人戰績——
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