只要我升空 空中無王牌
中國戰鬥機飛行員，最小年齡24歲，最大46歲，平均年齡30歲。這個群體目前已經被越來越多的“80後”所填充。
部隊的戰鬥力建設，越來越需要信息化的武裝。在廣空航空兵某師副師長王少華看來，“性能全面的戰鬥機是任何飛行員眼中理想的空戰利器，但人的因素是決定性的。”
如今的中國空軍部隊尤其是航空兵部隊，高學歷的飛行員和幹部越來越多。以廣空航空兵某師為例，該師飛行員和地面幹部大部分具有本科以上學歷，其中碩士生、博士生和留學生就有100多名。
某團團長劉鏑告訴記者，獨生子女、80後飛行員已成為該團的生力軍，他們大多家庭經濟條件好，文化程度高，但不貪圖物質待遇，選擇到戰鬥部隊，選擇到偏遠的地方駐守，就是為了飛行，為了實現“保家為國”的理想。
廣空航空兵某師是中國空軍的王牌飛行部隊，他們駕駛著中國最先進的戰機。有人說，“牛氣”的戰機需要“牛氣”的飛行員來駕馭。
“只要我升空，空中無王牌。”副師長王少華 “口出狂言”，但這種霸氣，來源於他們扎扎實實的底氣。王少華是中國空軍王牌飛行部隊的優秀飛行員，講起飛行技術，他如數家珍，更是豪情萬丈，“飛機就像我自己的手和腳一樣，我不僅能輕鬆地駕馭它，還要淋漓盡致地將它的最好性能發揮出來。”
一次，王少華隨隊出訪國外，剛到某國空軍機場，該國飛行員就以挑釁的口吻張口問：“你飛什麼型號的飛機？”“你飛了多少小時？”“你飛過9個G沒有？”這一連串問題把王少華問火了。“行不行，上天較量一番！”空中第一回合，王少華搶得先機，一舉截獲對手。此後，兩人從高空打到低空，一直纏鬥到起落航線。下了飛機，那位外國人不由得對他竪起了大拇指。
9個G是什麼概念？特技飛行，一般要求飛5—6倍壓力的載荷，但為了發揮新機優越的機動性能，有意飛到8—9個載荷，達到人體承受的最大極限。每飛一次，臉都會被拉得變形，眼睛幾乎黑視，手臂因毛細血管破裂淤下塊塊血斑。
這就是中國最優秀的空軍飛行員。他們說，每次駕著戰鷹翱翔在祖國的藍天，胸中都會油然升騰起一股壯志豪情和厚重的責任感。“中國空軍有能力保衛中國的領空不受侵犯！” |
