誰將為中國建造第一艘航母
一談到中國海軍航母的建造計劃，最熱門的猜測之一就是由哪家造船廠承擔這個“光榮”的建造任務。按照慣例，大多數中國海軍導彈驅逐艦都是在首艦完工一年後，在同一造船廠下水第二艘艦的艦體部分。如果這種中國式的造艦模式是有意為之的話，那麼中國首批兩艘常規動力航母將在同一家造船廠建造。根據推測，首批兩艘建造之後不久，兩艘核動力航母的建造將隨之鋪開，這個造艦項目將會由另外一家或多家造船廠承擔，但不會再選擇第一家。
大連造船新廠是建造首艘航母的兩個主要候選廠家之一，該廠成立於1990年，其3號船塢為的尺寸達到了365x80x12.7米。另一家是中國船舶工業集團公司(CSSC)下屬江南造船廠，其船塢規格為232x40米。江南造船廠的船塢多達12個，沿黃浦江一字鋪開，蔚為壯觀。這兩家造船廠在大噸位船舶和現代精密系統製造方面都經驗豐富。江南造船廠對導彈驅逐艦的燃氣渦輪發動機很有經驗，所以如果航母採用此種推進方式，對該船廠來說這會是它取得合同的一個優勢。大連造船廠則有鍋爐推進裝置的製造背景。
1990年，中國建設上海浦東新區，1994年完成了外高橋兩處25000噸和兩處15000噸深水泊位的第一階段建設。2005年，江南造船廠在浦東新區增加了一個現代化的上海外高橋船廠，擁有兩個大型的300000噸船塢(分別為480x106米和350x76米)和兩台600噸龍門起重機。大約在同一時間，上海開始了一個宏偉的計劃——建設長江口處的崇明三島。其中兩個定位為非工業化的經濟發展型島嶼，但距上海浦東最近的長興島會成為一個巨大的船舶建造基地。2007年12月，外高橋自由貿易區6號鐵路線通車，未來將開通的地鐵9號線將包括外高橋集裝箱碼頭的浦東站。一條將於2010年完工的9公里長江隧道將連接外高橋和長興島。2005年，長興島一個新造船基地開始施工建設。據稱它很有可能就是建造中國首艘航母的地方。
2008年6月，江南造船集團公司總部離開了他們自從1865年起就開始使用的黃浦江畔，遷至長興島。而那裡已經雲集了中國船舶重工集團公司、中海工業江蘇造船基地、振華港口機械公司基地以及建材碼頭，擁有巨大的580x120米3號幹船塢，起重機比江南以前的起重機或大連船廠的起重機都大。長興船廠建設的第一階段包括4個大型幹船塢並在3.8英里(4.95公里)的海岸線上建9個舾裝碼頭。第二階段將包括滬東中華造船廠和浦東新區外高橋船廠的搬遷。
低壓配電盤可能將由浙江海洋電器公司製造。如果航母由鍋爐推進，那麼動力系統肯定將有為中國海軍所有現代化導彈驅逐艦提供了鍋爐的哈爾濱鍋爐公司製造。如果採用燃氣渦輪推進，哈爾濱、沈陽和上海都曾有過和美國和德國製造商合作該類型動力系統的經驗。推進裝置設計可能會影響航母製造廠的選擇。大連造船廠承建的軍用艦船，如旅大級驅逐艦改進型、旅海級和旅洋-II級都是燃氣輪機推進的。中國製造的052B(旅洋-I)和052C(旅洋-II)級導彈驅逐艦採用了烏克蘭的DN-80燃氣輪機。俄羅斯和烏克蘭是中國航母專屬系統主要進口國。（來源：《軍事世界》畫刊） |
