空天領域軍事化難以避免
航空和航天一樣，和平利用只是人們的希望和幻想，在這條前進道路上，只要霸權主義存在，只要戰爭存在，非軍事化只是一廂情願，完全和平利用不可能實現，從這點上說，未來，航空和航天領域的軍事化難以避免。
翻開人類百年航空史、數十年航天史，類似現象比比皆是。像人類航空事業起步，剛剛發明飛行器，很快被應用軍事領域一樣，人類航天事業起步，剛剛發明衛星，同樣很快被應用於軍事領域。據統計，當今人類至少有7000顆衛星，大部分被作為軍用。
上世紀初，飛機剛剛誕生10年時間多一點，便被一些國家應用到第一次世界大戰中。最初，人們利用當時並不先進的飛機，效仿地面騎士決鬥方式，用手槍在空中互射。後來，在飛機上固定機關槍相互攻擊。直到後來，在大戰中，有人發明了飛機機槍射擊協調器，大大提高了單座戰鬥機的空戰效能。而飛機作為先進快捷的運輸工具，則是和平時期的事。
20世紀初期航空領域的軍事化，使人類付出了沉痛代價，不過，在客觀上，卻促進了航空的和平利用，一個嶄新的運輸方式和科學研究方式，改變了人類的社會生活，反過來又刺激了航空事業的發展，以及軍用飛機的不斷改進。特別是後來出現的活塞式戰鬥機、噴氣式戰鬥機、高亞音速噴氣戰鬥機等。
在人類慘烈的第二次世界大戰中，空戰成為戰爭的新方式，有時，戰爭雙方投入多達數百架飛機進行空中格鬥。1944年，盟軍對德國軍隊進行戰略轟炸，常常一天出動上千架轟炸機和上千架護航戰鬥機。
第二次世界大結束後出現的人類航天活動，也被首先應用到軍事領域，冷戰期間，美蘇在航天領域展開激烈而全面的競爭，航天器中至少70%以上被用於軍事。霸權國家在打出和平利用空間和實現空間非軍事化旗號下，千方百計建設以支撐地面信息化系統的空間基礎設施，以獨享航天戰略利益。
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